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Contrôles réguliers
Veuillez noter que les informations suivantes tiennent
compte d'une utilisation normale. Dans certaines
circonstances (travail journalier prolongé, forte exposition
à la poussiere etc.), les intervalles stipulés doivent être
réduits en conséquence.
• Avant de commencer à travailler, après avoir fait
le plein de carburant, après un choc ou lorsque
l'appareil est tombé : vérifiez que l'outil de coupe
est bien fixé, faites un contrôle visuel pour détecter
d'éventuelles fissures ou dommages. Remplacez
immédiatement les outils de coupe émoussés ou
endommagés, même s'il s'agit de microfissures.
Affûter les outils régulièrement ( ou à la demande
• Contrôle hebdomadaire :
Graissage de l'engrenage (systématiquement en cas de
besoin).
• En cas de besoin :
Resserrer les vis de fixation et écrous accessibles.
Remplacement de la bobine de fil de coupe (Fig. 24-29)
1. Retirez le couvercle de la bobine de fil (5) en pressant
fortement sur les languettes de retenue.
2. Enlevez la bobine avec les résidus de fil et le ressort
de pression.
3. Retirez la bobine usagée.
4. Prenez la nouvelle bobine de fil et tirez 10 cm de
chacun des deux fils.
5. Posez la bobine de fil (5) sur le ressort conique et
introduisez les deux fils dans les oeillets du boîtier de
bobine de fil.
6. Mettez le couvercle de bobine sur la nouvelle bobine
de fil. Tournez la bobine de manière à ce que les
évidements du couvercle de bobine correspondent
aux oeillets du boîtier de bobine de fil.
7. Maintenant pressez le couvercle du boîtier lorsque la
bobine de fil est en place jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
8. Le fil de coupe est raccourci à la longueur correcte par
la lame (A) du pare-éclats (18) lors du redémarrage de
la machine.
Affûtage de la lame du pare-éclats
La lame du pare-éclats peut s'émousser dans le temps.
• Si vous vous en rendez compte, desserrez les vis avec
lesquelles la lame du capot est fixée au pare-éclats.
• Bloquez la lame dans un étau.
• Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à garder
l'angle de l'arête de coupe (~25°). Limez dans une
seule direction.
Remplacement et affûtage de la lame de coupe : à la
fin de la saison de tonte, réaffûtez toujours la lame de
coupe ou, si nécessaire, remplacez-la par une neuve.
Les lames déséquilibrées provoquent des vibrations
violentes de la débroussailleuse - risque d'accident !
Renvoi d'angle
Graissez le renvoi d'angle avec de la graisse à base de
lithium. Retirez la vis et mettez de la graisse, faites tourner
l'arbre à la main jusqu'à ce que la graisse ressorte, puis
remettez la vis.
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FR
Attention! Remplissez seulement peu de graisse. Ne
remplissez jamais trop.
Pour remplacer et nettoyer la bougie d'allumage
Fig. 30 - 31
Controlez au moins une fois par an ou en cas de mauvais
demarrage regulier la distance entre les electrodes de la
bougie d'allumage.
La distance correcte entre les électrodes est de 0,63 mm.
• Attendez jusqu'à ce que le moteur soit complètement
froid.
• Retirez le capuchon de la bougie d'allumage et
dévissez la bougie d'allumage à l'aide de la clé à
bougie faisant partie de l'ensemble de livraison.
• En cas d'usure excessive des électrodes ou
d'encrassement important, la bougie d'allumage doit
être remplacée par une bougie du même type.
• Un fort encrassement de la bougie d'allumage peut
être du à : une teneur d'huile trop élevée du mélange
d'essence, à une mauvaise qualité d'huile,
mélange d'essence trop ancien ou un filtre à air bouché.
• Vissez la bougie d'allumage à fond à la main dans le
filetage,vous évitez ainsi que la bougie se place de biais.
• Serrez la bougie d'allumage avec la clé à bougie.
• En cas d'utilisation d'une clé dynamométrique, le
couple de serrage est de 12 à 15 Nm.
• Replacez le capuchon de bougie correctement sur la
bougie.
Pour nettoyer le filtre à air Fig. 32-35
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance motrice
en raison d'une admission d'air trop réduite au niveau du
carburateur. De la poussière et des pollens bouchent les
pores du filtre en mousse. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables.
• Détachez le capot du filtre à air et retirez l'élément de
filtre en mousse.
• Pour éviter la chute d'objets dans le canal d'admission
d'air, remettez le capot du filtre à air en place.
• Lavez l'élément filtrant dans de l'eau savonneuse
chaude, rincez et laissez sécher à l'air libre.
Attention: ne nettoyez jamais le filtre avec de
l'essence ni avec des solvants inflammables.
Pour ne pas réduire la durée de vie du moteur, un filtre à
air endommagé doit immédiatement être remplacé.
m Attention!
Ne faites jamais tourner le moteur sans que le filtre à
air soit en place.
Entretien du guide-chaîne
Retournez le guide-chaîne à chaque fois que vous avez
affûté ou remplacé la chaîne. Cela vous permet d'éviter
une usure unilatérale de la du guide-chaîne, notamment
au niveau de la pointe et de la face inférieure.
à un
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