Harken Industrial R27 Handbuch Seite 82

¡ADVERTENCIA!
Para la seguridad, es esencial que el dispositivo de anclaje o punto de anclaje siempre estén en
posición y que el trabajo realice de forma tal que se minimicen tanto la posibilidad de caídas
como la distancia para caída potencial.
¡ADVERTENCIA!
En los sistemas anticaídas, es necesario verificar la ausencia de bordes filosos que podrían arrastrar o
circular en las cuerdas o en los cabos salvavidas.
El diseño del sistema anticaídas debe evitar caídas en péndulo, las cuales podrían causar oscilación
corporal después de la caída, con un posible impacto contra los obstáculos.
• Limitaciones en el ángulo de carga: Carros
IN9606, IN9606.CLEAR, IN9565, IN9565.CLEAR,
IN9608, IN9608.CLEAR, IN158 e IN158.CLEAR El
riel se debe tender dentro de 5° de la horizontal,
pero se puede montar en diversos ángulos en la
estructura de montaje vertical. Los carros IN9606,
IN9606.CLEAR, IN9565, IN9565.CLEAR, IN9608,
IN9608.CLEAR, IN158 e IN158.CLEAR de Harken
poseen la capacidad de manejar la carga en un
ángulo de hasta 15° más allá de la vertical.
Las cargas de mas de 15° de la vertical sobrecargan
el carro. Consulte la imagen de la derecha.
• Limitaciones en el ángulo de carga: Carros
IN10567, IN10567.CLEAR, IN10614, IN10614.
CLEAR, IN10615 y
IN10615.CLEAR: Los carros con cazonete con
ruedas están diseñados para que funcionen a lo
largo de la superficie y montados de forma que el
cazonete sobresalga del borde. Verifique que todo el
ancho de la rueda tenga buen contacto con la
superficie a la cual está fijado el riel. Verifique que
la superficie tenga suficiente resistencia para resistir
la carga de trabajo y el desgaste esperados.
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Carro
15°
Carro con cazonete con ruedas
Montado en el rebajo: carros con
cazonete con ruedas para cargar sobre
una rebaba
Montado en ángulo: Carros con
cazonete con ruedas orientado
hacia afuera
ESPAÑOL 24/07/20