Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
DT SWISS SPLINE 2015 Technisches Handbuch
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. DT SWISS Anleitungen
  4. Fahrradzubehör
  5. SPLINE 2015
  6. Technisches handbuch

DT SWISS SPLINE 2015 Technisches Handbuch

Vorschau ausblenden
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

WHEELS
®
SPLINE
2015 / 2016
Technisches Handbuch
V2016.05

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für DT SWISS SPLINE 2015

Inhaltszusammenfassung für DT SWISS SPLINE 2015

  • Seite 1 WHEELS ® SPLINE 2015 / 2016 Technisches Handbuch V2016.05...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Allgemeines Allgemeine Angaben zur Wartung ........5 Sicherheit Umbauen der Endanschläge SPLINE®...
  • Seite 3 Technische Daten Speichenspannung ..........60 Toleranzen .

  • Seite 4: Allgemeines

    Dieses Handbuch richtet sich an den Anwender der Komponente sowie an Fachhändler. Dem versierten Anwender bietet dieses Handbuch die Möglichkeit, kleinere Servicearbeiten selbst durchzu- führen. Bei Zweifeln an den eigenen Fähigkeiten sollte aber unbedingt ein Fachmann oder ein DT Swiss Service Center kontaktiert werden.
  • Seite 5 Gerichtsstand und Erfüllungsort ist Biel/Schweiz. Es gilt schweizerisches Recht. Wenden Sie sich bei Garantieanträgen an Ihren Händler oder an ein DT Swiss Service Center. Mängel, die durch die DT Swiss AG als Garantieanspruch anerkannt werden, werden durch ein DT Swiss Service Center repariert oder ersetzt.

  • Seite 6: Allgemeine Angaben Zur Wartung

    Die in diesem Handbuch aufgeführten Tätigkeiten sollten von Personen mit ausreichendem Fachwissen durch- geführt werden. Für Schäden, die infolge falsch gewarteter oder falsch eingebauter Komponenten entstehen, haftet der Anwender. Bei Zweifeln empfehlen wir dringend einen Fachmann oder ein DT Swiss Service Center zu kontaktieren.

  • Seite 7: Sicherheit

    2 Sicherheit DANGER Falsche Handhabung, falscher Einbau sowie falsche Wartung oder Pflege kann zu Unfällen mit schwerwiegenden Verletzungen bis hin zum Tod führen! • Die Einhaltung der nachstehenden Bestimmungen ist Voraussetzung für einen unfallfreien Einsatz und eine einwandfreie Funktion. • Die Montage und Wartung der Laufräder setzt grundlegendes Wissen im Umgang mit Fahrradkompo- nenten voraus.

  • Seite 8: Umbauen Der Endanschläge

    3 Umbauen der Endanschläge Die Naben bzw. Laufräder können auf die folgenden Achsvarianten umgebaut werden: ® SPLINE Wheels 2015 ® SPLINE ROAD 2015 Option Vorderrad Option Hinterrad Querverweis Querverweis ● ● RC 28 ◐ ○ ● ◐ ○ ● RC 28 db Kap.3.3, S.11 Kap.3.3, S.11 ●...
  • Seite 9 ® SPLINE MTB 2015 Option Vorderrad Option Hinterrad Querverweis Querverweis ◐ ○ ● ◐ ○ ○ ● XRC 1250 Kap.3.3, S.11 Kap.3.3, S.11 ◐ ○ ● ● * ◐ ○ ○ ● XR 1501 Kap.3.3, S.11 ◐ ● ◐ ○ ○...

  • Seite 10: Spline® Wheels 2016

    ® SPLINE Wheels 2016 ® SPLINE ROAD 2016 Option Vorderrad Option Hinterrad Querverweis Querverweis ● ● RC 28 ◐ ◐ ◐ ● ◐ ◐ ○ ● RC 28 db Kap.3.3, S.11 Kap.3.3, S.11 ● ● RC 38 ◐ ◐ ◐ ●...
  • Seite 11 ® SPLINE MTB 2016 Option Vorderrad Option Hinterrad Querverweis Querverweis ○ ● ● * ● * ○ ● ● * XRC 1200 ○ ● ● * ● * ○ ● ● * XR 1501 Kap.3.3, S.11 ◐ ● ● * ●...

  • Seite 12: Umbauen Der Endanschläge [Gesteckte Endanschläge]

    Umbauen der Endanschläge [gesteckte Endanschläge] Vorbereitende Tätigkeit Querverweis Bei Wechsel der Endanschläge am Hinterrad: Kassette demon- Siehe Angaben des jeweiligen Herstellers. tieren. Bremsscheibe demontieren. Nabe reinigen. Benötigtes Material Spezifikation Menge Universalfett nach Bedarf HINWEIS Beschädigungsgefahr der Endanschläge! Um Beschädigungen der Endanschläge zu vermeiden, sollten geschliffene Klemmbacken, Aluminium- Klemmbacken oder Spezialvorrichtungen zum Klemmen der Endanschläge verwendet werden.
  • Seite 13 Endanschläge reinigen und fetten 1. Beide Endanschläge und freiliegende Seiten der Nabe mit einem trockenen Tuch reinigen. 2. Kugellager und Innenseite des Endanschlags fetten. Endanschläge anbringen 1. Rechten und linken Endanschlag auf die Nabe aufstecken. Achtung: Haben die Endanschläge verschiedene Längen, muss der kürzere Endanschlag auf der Antriebsseite angebracht werden.
  • Seite 14 2. Endanschläge von Hand eindrücken. Abschliessende Tätigkeit Querverweis Bei Wechsel der Endanschläge am Hinterrad: Kassette montieren. Siehe Angaben des jeweiligen Herstellers. Bremsscheibe montieren. ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 15: Umbauen Der Endanschläge [Aufgepresste Endanschläge]

    Umbauen der Endanschläge [aufgepresste Endanschläge] Vorbereitende Tätigkeit Querverweis Nabe reinigen. Benötigtes Material Spezifikation Menge DT Swiss Mehrzweckfett HXTXXX00NMG20S nach Bedarf Adapter15 mm/QR HRCXXX00N4369S Eingeschränkte Umbauoptionen! Naben mit aufgepressten Endanschlägen können nicht durch das Wechseln der Endanschläge auf einen anderen Achsstandard umgebaut werden. Lediglich die 15 mm Version der Vorderradnabe kann durch einen Adapter auf QR umgerüstet werden.

  • Seite 16: Umbauen Der Endanschläge [Geschraubte Endanschläge]

    Abbildung 3.1: 240 Oversize 1 Endanschlag 3 Achse 2 Kugellager 4 Nabengehäuse Benötigtes Material Spezifikation Menge DT Swiss Mehrzweckfett HXTXXX00NMG20S nach Bedarf HWTXXX00NTKFRS Werkzeugsatz Vorderrad Oversize HXTXXX00N5046S HXTXXX00N5038S * Wird nur benötigt, wenn die Endanschläge nicht ohne entfernen der Achse demontiert werden können.
  • Seite 17 Endanschläge demontieren 1. Mit passendem Schlüssel beide Endanschläge (Abb.3.1/1) lösen und von der Achse schrauben.  20 mm, 15 mm und 9 mm Endanschläge: 22 mm Gabelschlüssel  QR Endanschläge: 5 mm Innensechskant- schlüssel 2. Wenn nicht beide Endanschläge auf diese Weise demontiert werden können, muss die Achse demontiert werden (siehe folgend).
  • Seite 18 3. Achse mit Hilfe des Spezial Gewebebands im Schraubstock fixieren. 4. Endanschlag mit passendem Gabelschlüssel lösen und abnehmen.  20 mm, 15 mm und 9 mm Endanschläge: 22 mm Gabelschlüssel  QR Endanschläge: 5 mm Innensechskant- schlüssel Kugellager von der Achse abnehmen. Kugellager und Achse montieren 1.
  • Seite 19 2. Achse (Abb.3.1/3) auf die Montagehülse aufstecken. 3. Disc Seite des Nabengehäuses auf die Montage- hülse und die Achse aufschieben. 4. Leicht gefettetes Kugellager (Abb.3.1/2) mit der farbigen Seite nach aussen auf der Disc-Seite auf die Achse aufschieben. 5. Demontagewerkzeug auf die Achse aufstecken. 6.
  • Seite 20 9. Kugellager prüfen.  Die Nabe muss sich leicht laufend drehen lassen.  Die Nabe darf kein axiales Spiel haben. 10. Bei Bedarf Kugellager gegenüber der Bremsseite nachschlagen oder leicht lösen. 11. Vorige Schritte wiederholen bis die gewünschte Leichtgängigkeit erreicht ist. Endanschläge anbringen 1.

  • Seite 21: Wartung Der Nabe

    Die Beschreibung eines grossen Nabenservice finden Sie im Technical Manual der jeweiligen Naben unter www.dtswiss.com. Nabentechnologien ® In folgender Tabelle finden Sie eine Auflistung aller Nabentechnologien, die in DT Swiss SPLINE Laufrädern verbaut sind. Über den Querverweis in der Kopfzeile kann direkt zum jeweiligen Wartungskapitel gesprungen werden.

  • Seite 22: Wartungsintervalle

    Durch falsche Wartung, falsche Montage oder falsche Ersatzteile können unvorhersehbare Fehlfunktio- nen auftreten. • Die Wartung darf nur von erfahrenen Fachpersonen ausgeführt werden. • Nur Original DT Swiss Ersatzteile oder von DT Swiss freigegebene Ersatzteile verwenden. • Wenden Sie sich im Zweifelsfall an ein DT Swiss Service Center. ®...

  • Seite 23: Wartung Der Hinterrad-Nabe [Ratchet System]

    Benötigtes Material Spezifikation Menge DT Swiss Mehrzweckfett HXTXXX00NMG20S nach Bedarf DT Swiss Spezialfett für Ratchet System HXTXXX00NSG20S nach Bedarf HINWEIS Beschädigungsgefahr der Endanschläge! Um Beschädigungen der Endanschläge zu vermeiden, sollten geschliffene Klemmbacken, Aluminium- Klemmbacken oder Spezialvorrichtungen zum Klemmen der Endanschläge verwendet werden.
  • Seite 24 Endanschläge, Rotor und Freilaufsystem abnehmen 1. Linken Endanschlag (Abb.4.1/1) in einen Schraub- stock einspannen. 2. Laufrad bzw. Nabe nach oben abziehen. 3. Rechten Endanschlag (Abb.4.1/13) in einen Schraubstock einspannen. 4. Laufrad bzw. Nabe nach oben abziehen. Darauf achten, dass der Rotor beim Abziehen nicht abfällt.
  • Seite 25 Teile reinigen und prüfen 1. Alle Teile der Nabe reinigen (siehe Reinigung, S.5). 2. Alle Teile auf Beschädigungen und Verschleiss prüfen. 3. Kugellager prüfen. Laufen die Kugellager schwergängig, sollten diese gewechselt werden. Tätigkeiten hierzu, siehe Technical Manual der jeweiligen Nabe unter www.dtswiss.com.
  • Seite 26 Freilaufsystem anbringen 1. Stirn- und Aussenverzahnung der Zahnscheiben (Abb.4.1/11) mit DT Swiss Spezialfett fetten. Für eine optimale Funktion des Freilaufsystems genügt eine dünne Fettschicht. 2. Verzahnung des Rotors und des Gewinderings mit DT Swiss Spezialfett fetten. 3. Kugellager auf der Antriebsseite mit Universalfett fetten.
  • Seite 27 5. Beide Zahnscheiben (Abb.4.1/11) und die zweite Feder (Abb.4.1/10) anbringen. Die Feder muss mit ihrem kleinen Durchmesser auf der Zahnscheibe aufliegen. Rotor und Endanschläge anbringen 1. Rotor (Abb.4.1/12) fetten und auf die Nabe aufstecken. 2. Prüfen, ob sich der Rotor drehen lässt und die Zahnscheiben einrasten.
  • Seite 28 5. Endanschläge (Abb.4.1/1/13) von Hand eindrücken. Abschliessende Tätigkeit Querverweis Kassette montieren. Siehe Angaben des jeweiligen Herstellers. Bremsscheibe montieren. ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 29: Wartung Der Hinterrad-Nabe [Three Pawl System]

    6 Hülse Vorbereitende Tätigkeit Querverweis Kassette demontieren. Siehe Angaben des jeweiligen Herstellers. Bremsscheibe demontieren. Nabe reinigen. Benötigtes Material Spezifikation Menge DT Swiss Mehrzweckfett HXTXXX00NMG20S nach Bedarf Wartungskit 3 Pawl System HWTXXX00NSK3PS nach Bedarf beinhaltet Klinkenfeder, drei Klinken, Universal- fett HINWEIS Beschädigungsgefahr der Endanschläge!
  • Seite 30 Endanschlag, Rotor und Hülse abnehmen 1. Rechten Endanschlag (Abb.4.2/8) in einen Schraubstock einspannen. 2. Laufrad bzw. Nabe nach oben abziehen. Darauf achten, dass der Rotor (Abb.4.2/7) beim Abziehen nicht abfällt. 3. Linken Endanschlag (Abb.4.2/1) in einen Schraub- stock einspannen. 4. Laufrad bzw. Nabe nach oben abziehen. 5.
  • Seite 31 Klinken, Klinkenfeder, und Rotordichtung abnehmen 1. Klinkenfeder mit einem kleinen Schraubenzieher entfernen. 2. Klinken abnehmen. 3. Rotordichtung abnehmen. 4. Dichtung prüfen. Defekte Dichtung ersetzen. Teile reinigen und prüfen 1. Freiliegende Seiten der Nabe, Endanschläge, Hülse, Feder, Klinken und Rotor reinigen (siehe Reinigung, S.5).
  • Seite 32 4. Rotor (Abb.4.2/7) auf Beschädigungen wie Risse etc. prüfen. Einkerbungen von der Kassette sind keine Beschä- digungen. Dies sind normale Gebrauchsspuren! 5. Einkerbungen von der Kassette mit einer Feile oberflächlich entfernen. 6. Rotor reinigen. Metallspäne müssen restlos entfernt werden. Klinken, Klinkenfeder und Rotordichtung anbringen 1.
  • Seite 33 4. Klinkenfeder anbringen. Das offene Ende der Feder muss am Stift positio- niert sein. 5. Klinken leicht mit Universalfett fetten. Hülse, Rotor und Endanschläge anbringen 1. Kugellager und Achse fetten. 2. Hülse (Abb.4.2/6) auf die Achse schieben. ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...
  • Seite 34 3. Rotor (Abb.4.2/7) mit einer leichten Drehbe- wegung auf die Achse schieben. 4. Prüfen ob sich der Rotor drehen lässt und die Klinken einrasten. 5. Freiliegende Nabenseiten und Innenseite beider Endanschläge (Abb.4.2/1, 8) fetten. 6. Beide Endanschläge (Abb.4.2/1, 8) aufstecken und von Hand eindrücken.

  • Seite 35: Wartung Des Laufrads

    Durch falsche Wartung, falsche Montage oder falsche Ersatzteile können unvorhersehbare Fehlfunktio- nen auftreten. • Die Wartung darf nur von erfahrenen Fachpersonen ausgeführt werden. • Nur Original DT Swiss Ersatzteile oder von DT Swiss freigegebene Ersatzteile verwenden. • Wenden Sie sich im Zweifelsfall an ein DT Swiss Service Center. ®...

  • Seite 36: Werkzeug

    Werkzeug Benötigtes Material Spezifikation Spokey vierkant TTSXXXXR05633S Nippelspanner Torx TTSXXXXS05630S Nippelspanner sechskant TTSXXXXB05632S Speichenhalter Aero 0,8 - 1,0 mm TTSXXXXR05641S ® (DT aerolite Speichenhalter Aero 1,0 - 1,3 mm TTSXXXXS05644S ® ® ® (DT aero comp , DT new aero , DT aero speed Tensiometer DT tensio analog TETTAXXR05500S...

  • Seite 37: Zentrieren Des Laufrads

    Zentrieren des Laufrads Vorbereitende Massnahmen Laufrad ausbauen. Reifen und Schlauch demontieren. HINWEIS Funktionsbeeinträchtigung / Beschädigungsgefahr durch falsche Werkzeugwahl! ® Für Arbeiten an SPLINE Laufrädern dürfen nur die dafür vorgesehenen Werkzeuge verwendet werden (siehe Kap.5.2, S.35). 1. Laufrad im Zentrierständer einspannen. 2.
  • Seite 38 3. Spokey auf dem Felgennippel anbringen. Um Beschädigungen des Nippels zu vermeiden, den Spokey immer ganz auf den Nippel aufschieben. Bei Laufrädern mit Flachspeichen: 4. Speichenhalter auf die Speiche schieben. Um Beschädigungen der Speiche zu vermeiden, Speichenhalter soweit wie möglich in den Spokey schieben.

  • Seite 39: Ersetzen Einer Speiche [Mtb]

    Ersetzen einer Speiche [MTB] Vorbereitende Massnahmen Laufrad ausbauen. Reifen, Schlauch und Felgenband bzw. Tubeless-Tape demontieren. Laufrad reinigen. Werden vier Speichen oder mehr ersetzt, sollte das gesamte Laufrad neu aufgebaut werden. HINWEIS Beschädigungsgefahr der Flachspeichen bzw. der Nippel! • Flachspeichen müssen mit einem Speichenhalter gehalten werden während am Nippel gedreht wird. •...
  • Seite 40 2. Speiche bei Bedarf mit einem Seitenschneider trennen: a) Zu wechselnde Speiche mit Schraubzwinge ent- spannen. b) Speiche vorsichtig trennen. c) Schraubzwinge abnehmen. 3. Prüfen, ob eine Unterlegscheibe (PHR washer) unter dem Nippel unterlegt ist. 4. Speichenende auf der Felgenseite mit Nippel durch die Felge herausziehen.
  • Seite 41 HINWEIS Beschädigungsgefahr der Speichen und der Nabe! Während des Ausfädelns der Speiche darauf achten, die Lackschicht der Nabe und der Speiche nicht zu beschädigen. Nur bei Speichen in den inneren Speichenlöchern des Nabenflansches: 7. Gegenüberliegende Speiche (grün) etwas zur Seite drücken und zu wechselnde Speiche (rot) ausfädeln.
  • Seite 42 ® Neue Speiche anbringen [konventionelle SPLINE Laufräder] Anbringen einer neuen Speiche bei einem SPLINE ONE Laufrad, siehe Neue Speiche anbringen [SPLINE ONE]. 1. Neue Speiche durch das Speichenloch schieben. Dabei gegenüberliegende Speiche leicht zur Seite drücken. 2. Neuen Nippel anschrauben. Achtung: Abbildung zeigt Laufrad mit Flachspeichen! 3.
  • Seite 43 [konventionelle SPLINE® Laufräder]. HINWEIS Achtung! SPLINE ONE Laufräder dürfen nur mit DT Swiss Squorx Nippeln und speziellen DT Swiss Unterlegscheiben (PHR washer) aufgebaut werden. 1. Kontaktfläche von PHR washer und Squorx-Nippel mit Universalfett fetten. 2. PHR washer auf den Squorx-Nippel schieben.
  • Seite 44 6. Squorx-Nippel auf die Speiche schrauben, bis das Gewinde nicht mehr sichtbar ist. Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 Bei Bedarf Schlauch und Reifen bzw. Tubeless-System montieren. Bei Bedarf Laufrad einbauen. ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 45: Neuaufbau Des Laufrads [Mtb]

    Neuaufbau des Laufrads [MTB] Vorbereitende Massnahmen Alle Speichen liegen in den richtigen Längen vor. Anbringen der Speichen Allgemeines: Die Kreuzung der Speichen muss immer gemäss nebenstehender Abbildung erfolgen. 1. Alle Speichen auf der ersten Nabenseite durch die Speichenbohrungen schieben.  Zum leichteren Anbringen der Speichen können die Speichen auf der inneren Naben- seite zuerst angebracht werden.
  • Seite 46 3. Speichenbaum so ausrichten, dass sich keine Speichen über dem Ventilloch kreuzen.  Auf die Ausrichtung der Naben- und Felgen- aufkleber achten! ® Nippel anschrauben [konventionelle SPLINE -Laufräder] Anbringen eines Nippels bei einem SPLINE ONE Laufrad, siehe Nippel anschrauben [SPLINE ONE].
  • Seite 47 [konventionelle SPLINE®-Laufräder]. HINWEIS Achtung! SPLINE ONE Laufräder dürfen nur mit DT Swiss Squorx Nippeln und speziellen DT Swiss Unterlegscheiben (PHR washer) aufgebaut werden. 1. Kontaktfläche von PHR washer und Squorx-Nippel mit Universalfett fetten. 2. PHR washer auf den Squorx-Nippel schieben.
  • Seite 48 6. Squorx-Nippel auf die Speiche schrauben, bis das Gewinde nicht mehr sichtbar ist. Speichenspannung erhöhen 1. Speichenspannung (siehe Kap.6.1, S.60) unter Verwendung geeigneter Werkzeuge (siehe Kap.5.2, S.35) gleichmässig erhöhen. Achtung: Abbildung zeigt Laufrad mit Flachspeichen! Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 ®...

  • Seite 49: Ersetzen Einer Speiche [Road]

    Ersetzen einer Speiche [ROAD] HINWEIS Beschädigungsgefahr der Flachspeichen bzw. der Nippel! • Flachspeichen müssen mit einem Speichenhalter gehalten werden während am Nippel gedreht wird. • Um Beschädigungen der Flachspeichen zu vermeiden, sollte wann immer möglich der Universal Spei- chenhalter (siehe Kap.5.2, S.35) aus Kunststoff eingesetzt werden.
  • Seite 50 2. Speiche bei Bedarf von Hand lösen. a) Speichenhalter auf die Speiche schieben. b) Nippel mit Nippeldreher abschrauben. Darauf achten, dass der Nippel nicht in das Felgen- profil fällt! Abschliessende Massnahmen Querverweis Speiche ersetzen. siehe folgend ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 51: Speiche Am Vorderrad Ersetzen [Geschlitzte Nabe]

    5.6.2 Speiche am Vorderrad ersetzen [geschlitzte Nabe] Vorbereitende Massnahmen Querverweis Laufrad ausbauen. Reifen, Schlauch und Felgenband demontieren. Laufrad reinigen. Speiche lösen. Kap.5.6.1, S.48 1. Endanschlag von Hand abnehmen. 2. Speichenende mit Nippel aus der Felge ziehen. 3. Speichenende aus der Nabe nehmen. 4.
  • Seite 52 5. Neuen Nippel anschrauben. 6. Speiche anziehen. 7. Zustand des Kugellagers prüfen. Bei starken Verschmutzungen Lager reinigen und leicht fetten. 8. Endanschlag anbringen. Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 Bei Bedarf Schlauch und Reifen montieren. Bei Bedarf Laufrad einbauen. ®...

  • Seite 53: Speiche Am Vorderrad Ersetzen [Nicht Geschlitzte Nabe]

    5.6.3 Speiche am Vorderrad ersetzen [nicht geschlitzte Nabe] Vorbereitende Massnahmen Querverweis Laufrad ausbauen. Reifen und Schlauch demontieren. Laufrad reinigen. Speiche lösen. Kap.5.6.1, S.48 1. Endanschlag abnehmen. a) Achshalter (siehe Kap.5.2, S.35) in einen Schraubstock einlegen. b) Endanschlag auf der Seite der zu wechselnden Speiche in den Achshalter einspannen.
  • Seite 54 5. Neuen Nippel anschrauben. 6. Speiche anziehen. 7. Zustand des Kugellagers prüfen. Bei starken Verschmutzungen Lager reinigen und leicht fetten. 8. Endanschlag anbringen. Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 Bei Bedarf Schlauch und Reifen montieren. Bei Bedarf Laufrad einbauen. ®...

  • Seite 55: Speiche Am Hinterrad Ersetzen

    5.6.4 Speiche am Hinterrad ersetzen Vorbereitende Massnahmen Querverweis Laufrad ausbauen. Reifen und Schlauch demontieren. Laufrad reinigen. Speiche lösen. Kap.5.6.1, S.48 Zu ersetzende Speiche entfernen 1. Speichenende auf der Felgenseite mit Nippel durch die Felge herausziehen. 2. Nur bei Speichen auf der inneren Nabenseite: Speiche über die Speiche der zweiten Kreuzung (grün) hinüberheben.
  • Seite 56 2. Neuen Nippel anschrauben. 3. Speiche anziehen. Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 Bei Bedarf Schlauch und Reifen montieren. Bei Bedarf Laufrad einbauen. ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 57: Neuaufbau Des Laufrads [Road]

    Neuaufbau des Laufrads [ROAD] Vorbereitende Massnahmen Alle Speichen liegen in den richtigen Längen vor. 5.7.1 Speichen am Vorderrad anbringen 1. Alle Speichen auf der ersten Nabenseite durch die Speichenbohrungen schieben. 2. Alle Speichen auf der zweiten Nabenseite durch die Speichenbohrungen schieben. 3.

  • Seite 58: Speichen Am Hinterrad Anbringen

    5.7.2 Speichen am Hinterrad anbringen Allgemeines: Die Kreuzung der Speichen muss immer gemäss nebenstehender Abbildung erfolgen. 1. Alle Speichen auf der ersten Nabenseite durch die Speichenbohrungen schieben. Zum leichteren Anbringen der Speichen können die Speichen auf der inneren Nabenseite zuerst angebracht werden.

  • Seite 59: Speichenbaum Mit Der Felge Verbinden

    5.7.3 Speichenbaum mit der Felge verbinden 1. Speichenbaum so ausrichten, dass sich keine Speichen über dem Ventilloch kreuzen. Auf die Ausrichtung der Naben- und Felgenauf- kleber achten! 2. Nippel auf die Speiche aufschrauben bis das Speichengewinde nicht mehr sichtbar ist. 3.
  • Seite 60 Speichenspannung erhöhen 1. Speichenspannung (siehe Kap.6.1, S.60) unter Verwendung geeigneter Werkzeuge (siehe Kap.5.2, S.35) gleichmässig erhöhen. Achtung: Abbildung zeigt Laufrad mit Flachspeichen! Abschliessende Massnahmen Querverweis Laufrad zentrieren. Kap.5.3, S.36 ® SPLINE Wheels - Technisches Handbuch...

  • Seite 61: Technische Daten

    6 Technische Daten Weiterführende technische Daten, wie Speichentypen, Speichenlängen etc. finden Sie im DT Swiss Techbook unter www.dtswiss.com. Technische Daten von Produkten aus älteren Modelljahren finden Sie ebenfalls im DT Swiss Techbook. Speichenspannung max. zulässige Speichenspan- min. zulässige Speichenspan- mittlere Speichenspannung nung der höher gespannten...
  • Seite 62 F - 06620 Le Bar sur Loup E-Mail: service.fr@dtswiss.com DT Swiss (Asia) Ltd. No. 26, 21st Road Industrial Park Taichung City E-mail: info@dtswiss-asia.com www.dtswiss.com Subject to technical alterations, errors and misprints excepted. All rights reserved. © by DT Swiss AG...

Diese Anleitung auch für:

Spline 2016

Inhaltsverzeichnis