Corghi EXACT LINEAR Betriebsanleitung Seite 169

(5) Incorporación diámetro (Fig. 22)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Paso activado sólo si programado de setup o si
se ha elegido trabajar con las convergencias en
unidades de longitud.
Programar el diámetro de referencia de la llanta
para trabajar con las convergencias en milímetros
o pulgadas.
diámetro de la llanta de referencia indicado
en el banco de datos.
programado por el operador.
y permiten desplazar y exa-
minar los valores de los diámetros en un listado
predefinido.
para efectuar el trabajo en grados. Será
programada la unidad de medida grados elegida
desde setup.
(6) Compensación (Fig. 23)
Este procedimiento sirve para anular todos los erro-
res geométricos de la llanta (excentricidad y alabeo)
además de los errores de montaje de las bridas. La
opción de salto compensación está activada si ha
sido programada desde setup.
Lastrar el vehículo de la manera indicada y selec-
cionar el método de compensación del RUNOUT
requerido.
En pantalla aparecen las referencias de banco de
datos relativas al vehículo seleccionado.
indica que el ángulo es regulable.
La visualización completa de los valores de banco
de datos está disponible en el RESUMEN DATOS
DE BANCO .
Los valores que dependen de la incorporación
de las alturas chasis serán indicados sólo una vez
efectuada esta incorporación.
El procedimiento de compensación es guiado
mediante indicaciones gráficas que muestran el
estado o las operaciones a efectuar en cada target.
ROC de empuje Estándar (configurable en Setup-
Modalidad de alineación)
Manual de uso EXACT LINEAR
o la tecla F10.
diámetro de la llanta
Seleccionar el icono
cedimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los soportes en las ruedas. Los soportes
deben ser montados de manera que tenga los
paneles frontales del target, perpendicular al
suelo.
3) seguir las indicaciones presentadas en la pan-
talla;
4) hacer retroceder al vehículo haciendo que las
ruedas realicen una rotación de 30°;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posi-
ción inicial;
6) si los valores de la posición final difieren
demasiado respecto de aquellos iniciales, se
activa la señal de error de procedimiento.
ROC de empuje Profesional (configurable en
Setup-Modalidad de alineación)
Este procedimiento permite eliminar la influencia
de las holguras mecánicas del vehículo.
Seleccionar el icono
cedimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los soportes en las ruedas. Los soportes
deben ser montados de manera que tenga los
paneles frontales del target, perpendicular al
suelo.
3) seguir las indicaciones presentadas en la pan-
talla;
4) hacer retroceder el vehículo de manera que
las ruedas efectúen la rotación en el ángulo
mostrado en pantalla;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posi-
ción intermedia, ángulo mostrado en pantalla;
6) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posi-
ción inicial;
7) si los valores de la posición final difieren
demasiado respecto de aquellos iniciales, se
activa la señal de error de procedimiento.
NOTA: si se superan las posiciones de parada
indicadas en pantalla, es necesario repetir el paso
precedente del procedimiento, como mostrado
en la pantalla.
. Para realizar el pro-
. Para realizar el pro-
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