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WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Markierungen
B. Kerbe
C. Anzeige
D. Einsteller
E. Kontermutter
ANMERKUNG
○
Die Radspur kann auch mit einem
Richtlineal oder mittels Seilmethode
überprüft werden.
ACHTUNG
Eine schlechte Ausrichtung des
Rades führt zu Verschleiß außer-
halb der Norm und kann zu Ge-
fährdung während der Fahrt füh-
ren.
•
Die Sicherungsmuttern beider Ket-
teneinsteller festziehen.
•
Die Achsmutter mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment
Achsenmutter: 108 Nm (11,0 kgf·m)