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Fahrbetrieb
– Lassen Sie die Schlüssel von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes speichern, um
sicher zu gehen, dass die in Ihrem Besitz
befindlichen Schlüssel die einzigen sind, mit
denen das Fahrzeug gestartet werden kann.
Geheimcodekarte
Diese Karte erhalten Sie bei Auslieferung des
Fahrzeugs zusammen mit den Zweitschlüsseln.
Sie enthält den Identifizierungscode, der
für alle von einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes an der elektronischen Anlasssperre
durchzuführenden Reparaturen erforderlich ist.
Dieser Code ist mit einer Folie abgedeckt, die nur
im Bedarfsfall abgezogen werden darf.
Bewahren Sie die Karte an einem sicheren Ort auf,
keinesfalls jedoch im Fahrzeug.
Es empfiehlt sich allerdings, sie bei einer größeren
Reise genauso mitzunehmen wie Ihre persönlichen
Papiere.
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Starten-Ausschalten des
Motors
Zündschalter
STOP-Position: Lenkradschloss.
Die Zündung ist ausgeschaltet.
MAR-Position: Die Zündung ist eingeschaltet.
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
AVV-Position: Anlasser
Der Anlasser wird betätigt.
Befestigen Sie keine schweren
Gegenstände am Schlüssel oder an der
Fernbedienung, da sonst das Schlüsselblatt
beschädigt werden kann.
Anlassen des Motors
► Drehen Sie den Schlüssel bei angezogener
Feststellbremse und im Leerlauf auf MAR.
► Warten Sie, bis die Kontrollleuchte
erloschen ist, und betätigen Sie dann den
Anlasser (Zündschlüssel auf AVV), bis der Motor
anspringt.
Die Leuchtdauer der Warnleuchte
der Kontrollleuchte hängt von den
Witterungsbedingungen ab.
Bei warmem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
nur kurz auf und Sie können den Motor umgehend
starten.
► Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
läuft.
Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
nehmen Sie einen anderen Schlüssel und lassen
Sie den defekten Schlüssel von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes überprüfen.
Ausschalten des Motors
► Halten Sie das Fahrzeug an.
► Bringen Sie den Schlüssen zurück in die
Position STOP.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten Regionen
empfiehlt es sich, einen für niedrige oder
Minustemperaturen geeigneten „Winter"-
Kraftstoff zu verwenden.
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