Ogólne Instrukcje Bezpieczeństwa; Instrukcja Montażu - Nederman Single Exhaust Extractor Montageanleitung

1 Wprowadzenie
Dziękujemy za korzystanie z Nederman produktu!
Nederman Grupa jest wiodącym na świecie dostawcą i
producentem produktów i rozwiązań dla sektora tech-
nologii środowiskowych. Nasze innowacyjne produk-
ty mogą filtrować, czyścić i poddać recyklingowi w naj-
bardziej wymagających środowiskach. Nedermanpro-
dukty i rozwiązania pomogą Ci zwiększyć produktyw-
ność, obniżyć koszty, a także zmniejszyć wpływ proce-
sów przemysłowych na środowisko.
Przed przystąpieniem do montażu, obsługi i serwiso-
wania produktu uważnie zapoznaj się z wszelką do-
kumentacją produktu oraz z treścią jego tabliczki zna-
mionowej. W razie zagubienia dokumentacji należy
PL
natychmiast pozyskać jej nowy egzemplarz. Firma Ne-
derman zastrzega sobie prawo do modyfikowania i
udoskonalania swoich produktów – w tym dokumen-
tacji – bez uprzedniego powiadomienia.
Niniejsze urządzenie zostało zaprojektowane w spo-
sób zapewniający zgodność z odpowiednimi dyrekty-
wami WE. Utrzymanie tego stanu gwarantowane jest
pod warunkiem wykonywania wszystkich prac zwią-
zanych z instalacją, konserwacją i naprawami przez
wykwalifikowanych pracowników oraz z wykorzysta-
niem wyłącznie oryginalnych części zamiennych. W ra-
zie konieczności skorzystania z pomocy serwisu tech-
nicznego i zamówienia części zamiennych skontak-
tuj się z firmą Nederman lub jej najbliższym autoryzo-
wanym dystrybutorem. W przypadku uszkodzenia lub
brakujących części należy natychmiast poinformować
o tym lokalnego przedstawiciela firmy Nederman.
2 Bezpieczeństwo
2.1 Klasyfikacja ważnych informacji
Niniejszy dokument zawiera ważne informacje przed-
stawione w postaci ostrzeżeń, przestróg lub uwag.
Oto ich przykłady:
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo odnie-
sienia obrażeń
Ostrzeżenia wskazują na potencjalne zagro-
żenia dla zdrowia i bezpieczeństwa personelu
oraz informują o sposobach unikania takich za-
grożeń.
PRZESTROGA! Ryzyko uszkodzenia sprzę-
tu
„Przestrogi" wskazują potencjalne zagrożenia
dla produktu, lecz nie dla personelu, oraz pre-
cyzują, jak ich uniknąć.
W uwagach zamieszczono inne ważne dla użyt-
kowników informacje.
24
Single Exhaust Extractor
2.2 Ogólne instrukcje bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE! Ryzyko obrażeń osobisty-
ch i/lub uszkodzenia produktu
• Systemu nie wolno używać do celów innych
niż odciąganie spalin.
• Systemu nie wolno używać podczas wykony-
wania prac na układzie paliwowym pojazdu,
podczas ładowania akumulatorów ani w wa-
runkach ryzyka powstania łatwopalnego pyłu
lub wybuchowych gazów.
• Przed podłączeniem węża odciągowego do
rury wydechowej pojazdu sprawdzić, czy ssa-
nie w wężu jest wystarczające. W przeciw-
nym razie sprawdzić kierunek obrotów wirni-
ka wentylatora i/lub działanie przepustnicy.
W razie konieczności sprawdzić podłączenie
włącznika wentylatora.
• Podczas pracy z uruchomionym silnikiem, a
szczególnie w pobliżu otworu do smarowa-
nia, zaleca się stosowanie detektora gazu.
• Sprawdzić, czy wąż lub ssawka nie będą koli-
dować z wystającymi częściami pojazdu.
• W przypadku długotrwałej pracy systemu
przy wysokich obrotach silnika należy unikać
kontaktu z gorącym wężem lub ssawką.
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo odnie-
sienia obrażeń
Podczas serwisu i napraw wewnątrz systemu,
szczególnie podczas pracy ze ssawką i wężem,
należy używać maski przeciwpyłowej.
3 Opis
Single Exhaust Extractor przeznaczony jest do pracy z
samochodami lub pojazdami ciężkimi, takimi jak cięża-
rówki, autobusy itp. niebędącymi w ruchu.
4 Instrukcja montażu
Podczas montażu odciągu należy upewnić się, że uży-
te zostały właściwe śruby, odpowiednie dla materiału,
z którego wykonana jest ściana. Zaleca się montaż nad
poziomem podłogi na wysokości 3 - 4 m.
Należy wykonać bezpośrednie połączenie z wentyla-
torem z serii N firmy Nederman lub połączyć kanałem
z wentylatorem centralnym. Aby wytworzy podciśnie-
nie w układzie kanałów i uniknąć wycieków spalin, na-
leży umieścić wentylator możliwie najbliżej wyjścia z
pomieszczenia.
5 Kontrola po zainstalowaniu
Sprawdzić przepływ powietrza (samochody:
3
400 m /h, ciężarówki/autobusy: 1500 m
locie ssawki, używając wskaźnika przepływu powie-
trza. Jeżeli jest to wymagane, sprawdzić kierunek ob-
3
/h) na wy-