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5.3.8. Drehzahleinstellung und Ausregelverhalten
Die Standgasstellschraube wird so gewählt, dass die Pumpe nach dem Warmlauf bei
der kleinsten Stellung des Leistungswahlreglers nicht abstirbt.
Die Drehzahl des Motors und somit direkt die Pumpenleistung wird über den Leis-
tungswahlregler eingestellt. Die Vollgasstellschraube kann so gewählt werden, dass
sie die von Ihnen gewünschte maximale Fördermenge begrenzt.
Sollte die Ausregelung über den Leistungswahlregler nicht ausreichend möglich sein, so
stellen Sie zuerst sicher ob der Motor auf "Gas" anspricht. Bewegen Sie dazu händisch
langsam die Drosselklappe und sehen Sie ob sich die Drehzahl entsprechend ändert (Motor
heult auf, hängt am Gas). Sollte der Motor kein Gas annehmen so lassen Sie den Leistungs-
wahlregler unberührt und führen die anderen angeführten Diagnoseschritte durch:
Vollgasanschlag
Drosselklappe
Hängen Sie das Gasgestänge auf der Seite des Vergasers aus (Prellfeder aushängen, Dros-
selklappe auf Leerlauf ziehen und Gestänge nach oben abziehen). Wenn Sie nun die Dros-
selklappe auf Vollgas drehen, so sollte das Ende des Regelgestänges ca. 5-7 mm Richtung
Vollgas überstehen (Regelreserve).
Sollte dies nicht der Fall sein, so öffnen sie als Erstes die Vollgasstellschraube um die benö-
tigte Regelreserve zu erlangen. Falls der Regelweg der Einstellschraube nicht ausreicht, so
kann auch die Regelfeder durch verbiegen der Federenden etwas verlängert oder verkürzt
werden. Hängen Sie das Gasgestänge wieder am Vergaser ein. Die Prellfeder hat keinen
Einfluss auf die Drehzahl sondern verhindert ein Flattern des Gasgestänges (die Einheit
wird immer unter Zug gehalten).
Der mechanische Drehzahlregler kann in seiner Regelcharakteristik verschiedentlich be-
einflusst werden. Wesentlich ist die Ausregelung (wie sehr weicht die Drehzahl von der
Idealdrehzahl ab) und das Schwingverhalten (Motor beginnt zwischen niedriger und ho-
her Drehzahl zu schwingen). Diese beiden Charakteristiken widersprechen einander. Die
optimale Ausregelung ist erreicht wenn die Sprungantwort ein einfaches Überschwingen
hervorruft. Dies bedeuted folgendes: Stellen Sie die Drehzahl auf Vollgas und Pumpen sie
Wasser. Heben sie den Saugschlauch aus dem Wasser (Trockenlauf für max. 2 Minuten).
Danach pumpen Sie wieder Wasser. Nach Anstieg der Motorlast sollte die Drehzahl zuerst
absinken, dann über die Nenndrehzahl überschiessen und dann wieder auf Nenndrehzahl
einregeln. Die Drehzahl sollte nicht schwanken oder um die Nenndrehzahl oszillieren.
Vollgas Stellschraube
Gasgestänge
Leistungswahlregler
Regelfeder
Prellfeder
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