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FR
1. Montage des roues avant
Glisser une rondelle (13) sur l'axe avant.
Poussez maintenant la roue avant (10) sur l'axe avant.
Appuyez sur le bouton au milieu de la roue jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.
Répétez l'opération de l'autre côté.
Montage des roues arrière
Pour monter les roues arrière, pousser une roue arrière (8) sur les axes arrière.
Les roues arrière sont reconnaissables à l'élévation qui s'adapte à l'unité d'entraînement arrière.
Poussez maintenant la roue arrière (8) sur l'axe arrière.
Appuyez sur le bouton au milieu de la roue jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
Répétez l'opération de l'autre côté.
Vérifiez l'ajustement serré de toutes les roues en tirant sur la roue. Si le bouton de la roue
dépasse un peu de la jante, c'est que la roue s'est engagée correctement.
Montage des renforts de châssis
Visser les renforts de châssis (9) en bas à droite et à gauche de la carrosserie.
2. Montage du tableau de bord et du volant
Branchez d'abord la fiche du câble du tableau de bord (11) sur la fiche noire qui dépasse de
l'avant de l'intérieur du châssis (1).
Raccordez le câble du volant au câble de la colonne de direction. Glissez ensuite le volant (4) sur
le guidon et serrez le. La position du trou est fixée par un écrou.
3. Montage du pare-brise
Le pare-brise (3) est verrouillé dans les trous du châssis au niveau du tableau de bord. Assurez-
vous que le pare-brise est bien en place.
4. Connexion de la batterie
Branchez tous les connecteurs comme indiqué. Ne branchez que des connecteurs qui s'emboîtent
l'un dans l'autre et veillez à ne pas inverser la polarité.
Assurez-vous que le câble rouge (+) et le câble noir (-) sont connectés aux connecteurs respectifs
de la même couleur.
Allumez le véhicule en appuyant sur le bouton rouge situé sur le côté droit du tableau de bord.
Résolution des problèmes
1. La voiture n'avance pas
● L'accu n'est pas assez chargé
Après chaque utilisation ou un minimum d'une fois par mois il faut charger l'accu, mais sur-
tout pas plus longtemps que 15 heures.
● Protection contre la surchauffe
La voiture est équipée d'un fusible auto réarmable. Si celle-ci est surchargée ou mal utilisée
le fusible de sécurité va sauter et interrompre la possibilité d'utilisation pour une durée entre
5 et 20 secondes, ensuite celui-ci s'armera à nouveau et vous pourrez utiliser votre voiture.
Ce fusible se trouve sous le siège
Afin d'éviter de déclencher le fusible, respectez les consignes suivantes:
- NE SURCHARGEZ PAS VOTRE VOITURE. Charge maximale de 25 kg.
- N'UTILSEZ PAS DE REMORQUE ou autre objet tractable.
- NE MONTEZ PAS DE PENTES RAIDES.
- EVITEZ TOUTE COLLISION avec des objets fixes. Le patinage des roues peut faire
surchauffer le moteur.
- NE ROULEZ PAS PAR TEMPS CHAUD. Les composants pourraient surchauffer.
- N'EFFECTUEZ AUCUNE MODIFICATION ou ajout au niveau des composants
électroniques, il y a danger de court-circuit.
● Les prises vers l'accu ne sont pas serré ou pas connectées du tout
Assurez-vous que les contacts électriques sont correctement réalisés et que tous les câbles
sont bien branchés.
● L'accu est endommagé
Remplacez l'accu.
● Des composants électroniques sont endommagés
L'eau peut oxyder votre modèle, la poussière, le sable et le gravier peut coincer l'interrupteur.
● Le moteur est endommagé
Le moteur doit être réparé ou remplacer
Fonctions
A
Soundboard
G USB
H Micro SD
I Line in
Après avoir inséré une carte Micro SD ou une clé USB, la sonorisation commence à jouer les pistes
l'une après l'autre. Seuls les fichiers portant l'extension.mp3 peuvent être lus. Il n'est pas possible
d'avancer ou de reculer rapidement.
B
Affichage de la tension
Attention!
Votre véhicule affiche la tension totale des deux batteries en volts immédiatement après la mise sous
tension. Les batteries complètement chargées affichent généralement une tension totale d'environ
12,6-13 volts à vide. L'affichage dépend de la charge. Cela signifie que la tension affichée chute sous
charge. Si une tension inférieure à 11,8 V environ est affichée à l'état déchargé, vous devez éteindre le
Rideon et charger la batterie (voir procédure de charge). Sinon, la batterie risque d'être profondément
déchargée et irrémédiablement détruite.
C
Tableau de bord simulé
D
Vitesse
High speed Grande vitesse
Low speed Vitesse plus petite
Important !
Le véhicule doit être à l'arrêt avant de changer de direction ou de vitesse. au cas contraire la
boîte de vitesses et/ou le moteur risquent d'être endommagés.
Remarques importantes concernant le fonctionnement:
En 1ère vitesse, la puissance du moteur est réduite et les roues arrière peuvent tourner à des régimes
différents en fonction de la charge. Ceci permet une conduite plus lente et surtout un faible angle de
braquage. Cela signifie également qu'en première vitesse, au démarrage ou lors du franchissement
d'un petit obstacle d'un côté, la roue chargée peut s'arrêter et la force motrice est transmise à la roue
non chargée. Pour obtenir la pleine puissance du moteur et répartir uniformément la force motrice
sur les deux roues, il est nécessaire de passer en 2ème vitesse. Attention ! En 2ème vitesse, non
seulement la vitesse augmente, mais l´angle de braquage augmente également.
5. Montage des supports et de l'aileron arrière
Enfoncez d'abord les deux supports (6) dans les trous ovales prévus à cet effet.
Cliquer le spoiler arrière (7) dans les trous oblongs du couvercle du coffre du véhicule.
6. Montage du siège
Insérer les deux goupilles à l'extrémité arrière du siège (5) dans les trous prévus à cet effet.
Prendre deux des vis fournies (14) et fixer le siège (5) avec elles.
7. Montage des rétroviseurs
Insérer les deux miroirs (2) dans les supports prévus à cet effet et les visser fermement. Veillez à
ne pas échanger les côtés.
8. Charge de la voiture
● Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
● The power swich must be turned in OFF position when charging.
● Insérez le chargeur (12) dans la prise - la LED s'allume en vert. Branchez le chargeur à
la prise de charge.
● La LED de votre chargeur s'allume en rouge tant que la batterie est en charge. Si la LED
s'allume à nouveau en vert, la batterie est complètement chargée..
● Le temps de charge est entre 8 et 12 heures.
● Ne chargez votre accu pas plus d'1x en 24 heures.
● Le chargeur et l'accu vont chauffer pendant le processus de charge.
Avertissement !
● Après chaque utilisation, avant de remettre le
modèle en marche, laissez-le suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase
de 15 minutes de refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour
redémarrer le modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants
électroniques peuvent être endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
● Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de
l´alimentation. Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des
dommages à la modèle, à votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque d´incendie).
2. L'accu ne veut pas se chargez
● Le connecteur de votre batterie ou de l'adaptateur ne fait pas correctement contact.
Assurez-vous de la bonne connexion entre les éléments.
● Le chargeur n'est pas correctement branché.
Assurez-vous que celui-ci soit correctement branché sur la prise secteur et que le courant
passe normalement dans les câbles.
● Le chargeur ne fonctionne pas.
Est-ce que le chargeur chauffe lors de la charge? Si cela n'est pas le cas celui-ci pourrait être
défectueux.
3. Le temps d'utilisation est très faible
● L'accu n'est pas complètement chargé
Vous ne chargez éventuellement pas assez longtemps votre accu, il est également très
conseillé de recharger au minimum une fois par mois votre accu pendant. Ne
chargez pas plus longtemps que 15 heures.
● L'accu est trop vieux
L'accu perd de sa puissance avec le temps. En fonction de l'utilisation et d'autres paramètres
vous pourrez utiliser votre accu entre 1 et 3 ans. Remplacez votre accu trop vieux ou
défectueux par un nouveau.
4. L'accu émet un bruit lors de la charge.
● Cela est normal, vous n'avez aucune raison de vous inquiéter. Il également possible
d'entendre des petits bruits lors de la charge, cela est normal.
5. Le chargeur chauffe lors de la charge
● Cela n'est pas grave, aucune raison de s'alarmer.
E
Interrupteur Marche / Arrêt
Avec la Interrupteur marche/arrêt vous mettez en marche votre véhicule.
F
Interrupteur pour phares
K
Bouton du changement
En avant:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „avant".
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture avance.
En arrière:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „arrière".
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture recule.
IMPORTANT!
La voiture doit s'arrêter pour pouvoir changer de sens de marche.
Dans le cas contraire il est possible d'endommager l'entraînement
et/ou le moteur.
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