Verriegelung Der Vorderradschwinge; Funktionsweise Und Verschleiß; Bremsanlage - riese und müller Birdy Bedienungsanleitung

Verriegelung der Vorderradschwinge

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Beim Auseinanderfalten des Birdy
rastet die Gabelfeder der Vorderrad-
schwinge in ihre Verriegelung ein. Die
Verriegelung besteht aus einem Haken,
der drehbar an der Gabel gelagert ist
und mit einer kleinen Feder auf Span-
nung gehalten wird.
Ist dieser Haken nicht beweglich oder
wird er nicht durch die Feder nach
hinten gezogen, sind eventuell die
seitlichen Gabelklemmschrauben zu
fest angezogen oder es liegt ein Defekt
der Feder vor. Bitte suchen Sie in die-
sem Fall Ihren Fachhändler auf. Der
Haken greift in die letzte Windung der Wenn der Klemmhaken nicht sauber in
Gabelfeder ein und fixiert sie. Zum Fal- die oberste Federwindung einrastet,
ten muss von oben auf die Verriegelung muss die Gabelfeder verdreht werden.
gedrückt werden; dadurch gibt der Dazu öffnen Sie mit einem langen
Haken die Gabelfeder frei. 5-mm-Inbusschlüssel, den Sie von oben
in die Feder einführen (Pfeil) die Klem-
Der Kunststoffdeckel, auf welchem die mung am unteren Ende der Feder.
Gabelfeder aufliegt, wird mit einer
asymmetrisch angebrachten Inbusschrau- Verdrehen Sie die Gabelfeder nun so
be fixiert. Dieser Kunststoffdeckel sollte lange, bis die obere Federwindung in
so fixiert sein, dass er mittig zur Gabel Sieben-Uhr-Stellung endet und der
steht. Die Fixierung erfolgt mit einem Klemmhaken spielfrei einrastet. Bei
Anzugsmoment von 3 – 4 Nm. dieser Gelegenheit muss die Gabelfeder
sorgfältig in Richtung des schwarzen
Kunststoffdeckels ausgerichtet werden,
so dass sie beim Falten leicht über den
Kragen des Deckels gleitet und einras-
tet.
Fixieren Sie anschließend die Gabelfeder Das Birdy verfügt über besonders
mit einem Anzugsmoment von 6 – 8 Nm. wirkungsvolle Bremsen. Der Bremsweg
hängt aber auch vom Fahrkönnen ab,
und dies lässt sich trainieren. Beim
Bremsen verlagert sich das Gewicht von
hinten nach vorn, das Hinterrad wird
entlastet. Dadurch wird die Stärke der
Verzögerung in erster Linie durch den
drohenden Überschlag des Rades und
nur in zweiter Linie von der Haftung
der Reifen begrenzt. Speziell beim
Bergabfahren verschärft sich diese Pro-
blematik. Bei einer Vollbremsung müs-
Wenn die Gabelfeder nicht spielfrei ein- sen Sie versuchen, Ihr Gewicht so weit
rastet, kann sowohl die Position der wie möglich nach hinten zu verlagern.
Gabelfeder als auch die Position des
schwarzen Kunststoffdeckels nach- Betätigen Sie beide Bremsen gleichzei-
justiert werden. Die exakte Einstellung tig und beachten Sie, dass die vordere
erfordert etwas Erfahrung und sollte bei Bremse durch die Gewichtsverlagerung
Problemen vom Fachhändler vorgenom- die weit größeren Kräfte übertragen
men werden. kann. Vermeiden Sie jedoch ein
Blockieren des Vorderrades, da dies zum
Überschlag oder unkontrolliertem Weg-
rutschen führen kann.
Im Lieferzustand wirkt der linke Brems-
hebel auf die Vorderradbremse. Beim
Birdy green, welches nur mit einer
Handbremse ausgestattet ist, wirkt der
rechte Bremshebel auf die Vorderrad-
bremse.

Bremsanlage

Machen Sie sich mit der Anordnung bit- Durch die Reibung kommt es zum Ver-
te vertraut oder bitten Sie Ihren Händ- schleiß der Bremsbeläge und auch der
ler, die Bremsen nach Ihren Wünschen Felgen! Begünstigt wird der Verschleiß
umzubauen. der Reibpartner durch viele Regenfahr-
ten. Ist die Flanke einer Felge auf ein
Gefahr! kritisches Maß abgerieben, kann der
Machen Sie sich vorsichtig mit Reifendruck die Felge zum Bersten brin-
Ihren Bremsen vertraut. Üben Sie gen. Das Laufrad kann blockieren oder
Notbremsungen auf einer verkehrs- der Schlauch kann platzen – in beiden
freien Fläche, bis Sie Ihr Rad sicher Fällen kann ein Sturz die Folge sein!
unter Kontrolle haben. Dies kann im Spätestens wenn der Verschleißindika-
Straßenverkehr Unfälle verhindern. tor (durchgehende Rille auf der Felgen-
flanke) nicht mehr sichtbar ist, muss
die Felge ausgetauscht werden.
Funktionsweise und Verschleiß
Achtung!
Nässe setzt die Bremswirkung
Über einen Handhebel oder den Pedal- herab. Kalkulieren Sie bei Regen
Rücktritt wird ein feststehender Brems- längere Anhaltewege ein!
belag auf eine rotierende Bremsfläche Verwenden Sie beim Austausch nur
gedrückt und reibt dort. Durch die Rei- gekennzeichnete und zur Felge pas-
bung wird das Rad verzögert. Neben der sende Bremsbeläge. Ihr Händler
Kraft, mit der der Belag auf die Felge berät Sie gerne.
drückt, ist der sogenannte Reib-Beiwert Achten Sie auf absolut wachs-, fett-
zwischen den aufeinander gleitenden und ölfreie Bremsflächen.
Reibpartnern entscheidend. Achten Sie auf den Felgenverschleiß-
Wenn Wasser, Schmutz oder Öl an die indikator. Abgenutzte Felgen können
Reibfläche gelangen, ändert sich dieser zu Schlauchplatzern und Stürzen
Reib-Beiwert. Dies ist der Grund, war- führen!
um eine Felgenbremse bei Regen verzö-
gert anspricht und schlechter abbremst.
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