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Aufladen des Flugakkus
Ihr Thunderbolt wird mit einem Gleichstromladegerät mit Balancer und einem
3S-Li-Po-Akku ausgeliefert. Das mitgelieferte Li-Po-Akkupack darf nur mit einem
speziell für Li-Po-Akkus vorgesehenen Ladegerät aufgeladen werden (wie z. B.
dem mitgelieferten Ladegerät). Lassen Sie den Akku und das Ladegerät während
des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt. Wenn die Anweisungen nicht korrekt
befolgt werden, besteht Brandgefahr. Beim Laden muss sich der Akku auf einer
hitzebeständigen Oberfläche befinden. Laden Sie den Flugakku, während Sie
das Flugzeug zusammenbauen. Legen Sie den vollständig aufgeladenen Akku
ein, um Steuerungstests und Bindung durchzuführen.
Der Akkuladevorgang
1.
Laden Sie nur Akkus, die sich kühl anfühlen und nicht beschädigt sind. Sehen Sie sich den Akku an, um sicherzustellen, dass er nicht beschädigt ist,
z. B. angeschwollen, verbogen, aufgebrochen oder durchstochen.
2.
Schließen Sie das Eingangskabel des Ladegeräts an eine geeignete Stromquelle an (12 V-Anschluss).
3.
Wenn das Li-Po-Ladegerät korrekt eingeschaltet wurde, ertönt nach ca. 3 Sekunden ein Signalton, und die grüne LED (Bereit) blinkt.
4.
Drehen Sie den Stromstärkewähler so, dass der Pfeil auf den für den Akku benötigten Ladestrom zeigt (siehe Tabelle, z. B. wird der
2200 mAh-Li-Po-Akku für den Thunderbolt mit 2,0 Ampere geladen). Ändern Sie den Ladestrom NICHT, nachdem der Ladevorgang begonnen hat.
5.
Stellen Sie den Zellenauswahlschalter für Ihren Akku auf 2 oder 3 Zellen.
6.
Schließen Sie das Balancerkabel des Akkus an den Ladegerätanschluss für 2 Zellen (3 Pole) oder 3 Zellen (4 Pole) an.
7.
Während des Ladevorgangs können die grüne und rote LED blinken, wenn das Ladegerät Zellen ausgleicht. Durch diesen Ausgleich verlängert sich die
Akkulebensdauer.
8.
Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, ertönt ein ca. 3 Sekunden langer Signalton, und die grüne LED leuchtet kontinuierlich.
9.
Entnehmen Sie den Akku stets sofort nach Abschluss des Ladevorgangs aus dem Ladegerät.
AChTunG: Beim Überladen eines Akkus besteht Brandgefahr.
Hinweis: Wenn Sie versuchen, einen tiefentladenen Akku aufzuladen, blinkt und piept das Ladegerät wiederholt, um einen Fehler anzuzeigen.
Akkukapazität
300-400 mAh
500-1000 mAh
1000-1500 mAh
1500-2000 mAh
2000 mAh +
Niederspannungsabschaltung
Wenn ein Li-Po-Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird, kann er keine Ladung
mehr halten. Der ESC schützt den Flugakku mit der Niederspannungsabschaltung
(LVC für engl. „Low Voltage Cutoff") vor einer solchen Tiefentladung. Bevor die
Akkuladung zu stark absinkt, trennt die LVC die Stromversorgung vom Motor.
Die Stromversorgung des Motors erfolgt in Pulsen, was zeigt, dass etwas
Akkuladung für die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt.
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Maximaler Ladestrom
300 mA
500 mA
1 A
1,5 A
2,0 A
Funktionen des Gleichstrom-Li-Po-Ladegeräts mit Balancer
• Zur Aufladung von 2- und 3-Zellen-Lithium-Polymer-Akkupacks
• Variable Ladeströme von 300 mAh bis 2 A
• Einfache Bedienung über eine einzige Taste
• LED-Ladestatusanzeige
• LED-Zellenausgleichsanzeige
• Signalton für Ein/Aus und Ladestatus
• Eingangskabel für 12V-Anschluss
Spezifikationen
• Aufnahmeleistung: 12V Gleichstrom, 3 A
• Zur Aufladung von 2- und 3-Zellen-Li-Po-Packs mit einer
Mindestkapazität von 300 mAh
3S-11,1 V-2200 mAh-Li-Po-Akkupack (PKZ1029)
Das ParkZone
-3S-Li-Po-Akkupack verfügt über ein Balancerkabel, mit dem
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Sie Ihr Akkupack im mitgelieferten ParkZone-Li-Po-Ladegerät mit Balancer
sicher aufladen können.
WArnunG: Wird ein Li-Po-Akku nicht mit dem korrekten Ladegerät aufgeladen,
kann dies zu schweren Schäden führen, und wenn der Akku zu lange im
Ladegerät verbleibt, kann ein Brand ausgelöst werden. Lassen Sie beim
Laden von Li-Po-Akkus STETS VORSICHT walten.
WArnunG: Wird ein Ladestrom über 1x (einmal) die Akkukapazität gewählt,
besteht Brandgefahr.
Wenn der Motor pulsiert, müssen Sie das Flugzeug sofort landen und den
Flugakku aufladen.
Entnehmen Sie den Li-Po-Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug, um eine
allmähliche Selbstentladung zu verhindern. Laden Sie Ihren Li-Po-Akku vor
der Lagerung vollständig auf. Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass
die Ladung nicht unter 3 V pro Zelle sinkt.
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