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. Verdrahtung
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7.1 Masseverbindung zum Lenker
Mit einem Widerstandsmessgerät wird der Widerstand zwischen Batterie Minuspol und der Lenk-
eroberfläche gemessen. Beträgt der Widerstand mehr als 3 Ohm, muss ein separates Massekabel
vom Batterie Minuspol zu einem der mo.switch Gehäuse Massepunkte verlegt werden.
Lenker, die nicht aus Metall gefertigt sind, z.B. Carbon, benötigen je ein separates Massekabel
vom Batterie Minuspol zu jedem der verbauten mo.switch Gehäuse.
Beim Einschrauben der M3 Madenschraube in das mo.switch Gehäuse, penetriert die Spitze der
Schraube die Lenkeroberfläche und stellt somit eine sichere Masseverbindung zwischen Lenker
und Gehäuse her.
Der weitere Masseabgriff für die Taster erfolgt dann mit den mitgelieferten Massekabeln am
Gehäuse Massepunkt durch die M3 Schraube und der Ringöse. Dabei wird die Zahnscheibe zwi-
schen Ringöse und Gehäuse platziert.
Die freien Enden des Massekabels werden mit einem Anschlusskontakt jedes Taster verbunden.
Die Polarität spielt hierbei keine Rolle.
Alle weiteren Masseabgriffe, z.B. für die Blinker und Bremslichtschalter erfolgen ebenfalls an
einem Gehäuse Massepunkt.
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