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Tägliche Inspektionen und Wartung
3. Schmieren des Laders
Das Schmieren der Gelenkpunkte ist sehr wichtig,
um einen Verschleiß zu vermeiden. Die meisten
Schmierstellen befinden sich am Hubarm des Laders. Die
folgende Tabelle und die folgenden Abbildungen zeigen
die Positionen der einzelnen Schmierpunkte.
Das korrekte Schmierintervall hängt erheblich von den
Betriebsbedingungen ab. Prüfen Sie die Notwendigkeit
einer Schmierung mindestens alle zehn Betriebsstunden.
Fügen Sie Fett hinzu, wenn die Gelenke schmutzig
geworden sind. Die ausreichende Schmierung der
Gelenke muss unbedingt gewährleistet sein. Eine
mangelhafte Schmierung führt zu einem raschen
Verschleiß der Gelenke.
Ein universelles Maschinenfett verwenden. Es wird
eine Fettpresse benötigt, um die Schmiernippel
abzuschmieren. Alle Schmiernippel sind herkömmliche
R1/8"-Nippel. Tauschen Sie beschädigte Nippel aus.
Reinigen Sie das Ende des Nippels, bevor Sie
Schmierarbeiten durchführen, und tragen Sie nur eine
geringe Menge Fett auf einmal auf. Neues Schmiermittel
drückt eventuellen Schmutz aus den Gelenken. Wischen
Sie überschüssiges Schmiermittel mit einem Tuch ab.
Die Schmierpunkte sind in der Tabelle unten aufgeführt.
Schmierpunkte
1.
Knickgelenk
Linke Seite des Laders
A
Lenkzylinder
2.
An beiden Enden des Lenkzylinders,
in der Nähe des Knickgelenks
3.
Drehzapfen des Hubarms
Beide Enden des Hubarm-Drehzapfens
4.
Hubzylinder
B
5.
Ausgleichszylinder, sofern vorhanden.
Unteres Ende unter der vorderen
Abdeckung zugänglich
6.
Teleskop-Hubarm
C
Schmieren, wenn der Hubarm voll-
ständig eingefahren ist
Kippzylinder
7.
D
8.
Geräteanbauplatte
Drehzapfen und Kippmechanismus
Stk.
2
2
2
2
2
3
2
5
52
Serie 500
2
3
4
6
8
7
1
3
5
8
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