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• Installieren Sie die Wartungseinheit mit mindestens G 1/4 Luftanschluss in unmittelbarer Nähe des
Druckluftmotors (1). Verwenden Sie im Öler (3) ein harzfreies und säurefreies Mineralöl mit einer
Viskosität von 20 bis 30 mm²/s. Der Ölverbrauch soll mindestens 1 Tropfen pro Minute betragen.
• Der Luftfilter (3) bedarf einer regelmäßigen Wartung, wobei das gegebenenfalls gespeicherte Kon-
denswasser abgelassen und der Filter gereinigt wird.
• Der Druckluftmotor erzielt bei 6 bar (87 psi) seine optimale Leistung. Beträgt der Druck im Druckluftnetz
mehr als 6 bar, dann müssen Sie einen Druckregler (3) einsetzen. Die Einregulierung des Druckreglers
(3) muss bei laufendem Motor erfolgen.
• Verwenden Sie zwischen Wartungseinheit und Druckluftmotor einen Luftschlauch (2) von 13 mm lichtem
Durchmesser, um die Druckverluste gering zu halten.
• Verwenden Sie in der Druckleitung ein Absperrventil, um den Motor druckfrei anschließen und entfernen
zu können.
• Beachten Sie den entstehenden Druckverlust beim Einsatz von Schnellkupplungen.
Empfehlungen zur Druckluftversorgung
• Die Einstufung der Druckluftqualität kann aus ISO 8573-1:2010 entnommen werden.
• Richtwerte der Druckluftqualität sind z.B. in VDMA 15390-1:2014-12 zu finden.
• Bei geölter Luft wird eine minimale Druckluftqualität von ISO 8573-1:2010 [ - : 4 : 4] empfohlen.
• Bei ungeölter Luft wird eine minimale Druckluftqualität von ISO 8573-1:2010 [ 6 : 3 : 3] empfohlen.
• Zu hoher Wassergehalt in der Druckluft kann zum Einfrieren der Wasserpartikel führen. Dies kann Ursache
von Beschädigung der Lamellen oder Verstopfung des Schalldämpfers sein, wodurch die Leistung des
Motors beeinträchtig werden kann.
4.2 Pumpwerk am Motor montieren
3 Motor ausgeschaltet
► Motor auf das Pumpwerk setzen.
► M otor leicht drehen, bis der Mitnehmer (→ Bild 2, Pos. 1) in die
Kupplung (→ Bild 2, Pos. 2) eingreift.
► M it dem Handrad (Rechtsgewinde) Motor und Pumpwerk fest
verbinden.
Bild 2
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