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B-3 Brennstoffverbrauchs-Probleme
3-1
Verbrauchter oder verbleibender
Brennstoff scheinen nicht korrekt zu
sein:
a das Gerät ist nicht für Auto-Einschaltung
verdrahtet (siehe Abschn. 18-4).
b In rauher See, kann Brennstoff vor- und
rückwärts durch den Brennstoff-Sensor
gesogen werden, was zu falschen
Messungen führen kann. Um diese
Möglichkeit abzustellen, kann ein
Einweg-Ventil zwischen Tank und Sensor
eingefügt werden.
c Der Wert im Menu 'Restinhalt einstellen'
muss nach jedem Nachfüllen korrigiert
oder auf Null gesetzt werden (siehe
Abschn.12-1).
d Aufgrund von Lufttaschen ist der Tank
eventuell nicht immer mit der gleichen
Menge voll betankt.
Dieses ist besonders bei Unterboden-
Tanks festzustellen.
e Brennstoff-Sensoren unterliegen einem
Verschleiß und sollten nach jeweils 5000
Litern Durchflussmenge erneuert werden.
3-2
Durchflussanzeige zeigt keinen oder
zu geringen Verbrauch:
a Prüfen, dass die Motorenzahl auf 1 gesetzt
ist (siehe Abschn.17-5).
b Steckverbinder der Brennstoffkabel auf
festen Sitz überprüfen. Der Überwurf-
Ring muss sicher und fest angesetzt sein,
um Wasserdichtigkeit zu gewährleisten.
c Ein Brennstoff-Sensor kann verschmutzt
sein. Zur Beseitigung, den Geber von
der Brennstoff-Leitung abnehmen und
entgegen der Durchfluss-Richtung
vorsichtig ausblasen.
91
Gemäß Installations-Anweisungen, muss
zwischen Tank und Brennstoff-Sensor ein
Filter eingefügt sein. Fehlt dieser Filter,
erlischt jeder Garantie-Anspruch.
d Das gesamte Geberkabel auf
Brüche, Quetschungen und sonstige
Beschädigungen überprüfen.
e Prüfen, ob der Brennstoff-Filter sauber ist.
3-3
Eine Doppelmotoren-Anlage zeigt
nur eine Flussrate:
a Kontrollieren, ob die Motorenzahl auf 2
gesetzt ist (siehe Abschn.17-5).
3-4
Fehlerhafte Durchfluss-Anzeigen
a Der Durchflussgeber könnte zu nahe
zur Brennstoff-Pumpe montiert oder
übermäßigen Vibrationen ausgesetzt sein.
Die dem Brennstoffgeber beigefügten
Installations-Anweisungen beachten.
b Die Brennstoffleitungen und die
Ansaugleitung im Tank auf Undichtigkeit
untersuchen.
c Die Einstellung der Durchfluss-Dämpfung
ist für den Motor nicht passend. Prüfen,
ob der Wert nicht auf Null gesetzt ist.
Dann den Wert allmählich erhöhen, bis
eine stetige Flussrate gezeigt wird (siehe
Abschn.17-5).
3-5
Es wird keine Brennstoff-Ökonomie
gezeigt:
a Das Boot muss Fahrt durchs Wasser
machen, um eine Spar-Anzeige zu
erhalten.
b Prüfen, ob am Geber das Paddelrad frei
drehen kann, und das die zwei Magnete
im Paddelrad noch vorhanden sind.
8120 Installation und Bedienung
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