Pred Uporabo - EINHELL BG-PL 31 Bedienungsanleitung

Anleitung BG_PL_31_SPK7:_

5. Pred uporabo

5.1 Montaža
Montaža pihalne cevi (Slika 2a/2b)
1. Potisnite pihalno/sesalno cev - zgornji del (5) v
ohišje puhala in jo zavarujte z 2 varnostnima
vijakoma (7) in z 2 vijakoma M5 (8) in maticami
(9).
2. Potisnite pihalno/sesalno cev - spodnji del (6) v
zgornji del (5) in jo fiksirajte na obeh straneh z
varnostnimi vijaki (7).
Nosilni pas (Slika 2c)
Pripnite sponke držalnega pasu (16) na eno od obeh
v ta namen predvidenih povezav na ročaju.
Montaža lovilne vreče (3a – 3c)
Potisnite lovilno vrečo (12) na sprejemni del za lovilno
vrečo na ohišju puhala in jo fiksirajte s 4 varovalnimi
vijaki (7) spredaj in zadaj. Obesite konec lovilne vreče
za spono zgornjega dela pihalne/sesalne cevi (5).
Lovilno vrečo lahko zaradi čiščenja ali praznjenja
odstranite enostavno z odpiranje sprijemalnega
zapirala (Slika 3c).
5.2 Gorivo in olje
Priporočana goriva
Uporabljajte samo mešanico normalnega
neosvinčenega bencina in posebnega motornega olja
za dvotaktne motorje. Mešanico goriva pripravite s
pomočjo tabele za mešanje goriva.
Pozor: Ne uporabljajte mešanice goriva, katera je
bila shranjena dlje kot 90 dni.
Pozor: Ne uporabljajte 2-taktnega olja s priporočanim
razmerjem mešanice 100:1. To povzroča nezadostno
mazanje in v primeru poškodbe motorja odpade
proizvajalčeva garancija za motor.
Pozor: Za transport in skladiščenje goriva
uporabljajte samo v ta namen predvidene predpisane
posode za gorivo.
V priloženo steklenico za mešanje nalijte pravilno
količino bencina in olja za dvotaktne motorje (glej
natiskano lestvico). Potem dobro pretresite mešanico
v posodi.
5.3 Tabela mešanice goriva:
Postopek mešanja: 40 delov bencina na 1 del olja
Bencin
1 liter 25 ml
5 litrov 125 ml
02.03.2009 9:55 Uhr Seite 75
6. Uporaba
Prosimo, da upoštevate zakonske predpise odredbe
o zaščiti proti hrupu, ki so lahko različne gelde na kraj.
6.1 Hladni zagon (4a - 4c)
Napolnite posodo za gorivo z gorivom.
1. Postavite napravo varno in čvrsto na tla.
2. Pomaknite ročico za plin (3) v levo in stikalo za
vžig (2) na „I".
3. Pritisnite na črpalko za gorivo (A) 10-krat.
4. Pomaknite loputo za zagon (13) na „
nizkih ali „
5. Čvrsto primite napravo za držaj.
6. Izvlecite nekoliko ročaj za zagon (4) tako, da
začutite prvi upor – za zagon motorja je potrebno,
da enakomerno, hitro potegnete za ročaj. Ko
motor vžge, ga pustite 10 sekund delati pri
polnem plinu.
7. Pomaknite loputo za zagon (13) v položaj za
obratovanje (BETRIEB) „
Opozorilo! Če motor ne vžge po več poskusih,
postopajte kot je navedeno v poglavju "Načrt iskanja
napak".
Napotek! Zmeraj izvlecite zagonsko vrv naravnost
ven. Če zagonsko vrv izvlečete poševno, se bo le-ta
drgnila ob uho. Takšno drgnjenje povzroči cefranje
vlaken in s tem hitrejšo obrabo zagonske vrvi. Zmeraj
čvrsto držite ročaj zaganjača, ko se vrv vrača nazaj v
izhodiščni položaj. Pazite na to, da ne bo vrv hitro
skočila nazaj potem, ko ste jo izvlekli. To bi lahko
povzročilo stiskanje/večjo obrabo vrvi in/ali poškodbe
na ohišju zaganjača.
6.2 Topli zagon (motor ni ugasnjen več kot 15 -
20 minut)
Potegnite za ročaj za zagon. Motor bi moral vžgati po
ENEM ali DVEH potegih. Če motor ne vžge po 6
potegih, ponovite korake od 1 do 7 - glej poglavje:
"Hladni zagon".
2-taktno olje
SLO
" pri zelo
" pri višjih temperaturah okolja.
".
75