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nach 1000 Betriebsstunden (durch Fachhändler)
Öl wechseln, nur vollsynthetisches Dieselmotoröl mit API CI-4 verwenden,
Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffi lter tauschen
Luftfi lter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen
Einspritzdüse und Einspritzpumpe reinigen und prüfen
Kraftstoffl eitungen prüfen und gegebenenfalls tauschen
Ventile einstellen (0,2 mm Motor kalt), Ölfi lter tauschen
Arbeiten durchgeführt am
(Datum) :
verwendetes Motoröl
(Marke) :
API Spezifi kation
(steht auf der Öldose) :
Viskosität nach SAE
(5W40 / 10W40) :
Händlerstempel & Unterschrift :
Fehlfunktion
Extrem kaltes Wetter
Treibstoff mit Wasser
vermischt
Treibstoff wird zähfl üssig,
paraffi niert
Luft im Treibstoffsystem
Eingespritzte Treibstoffmenge
gering, Sprühbild nicht gut
Verbrennung unvollständig
Ungenügende Kompression
Kolbenringe abgenutzt
Spalt der Kolbenring in einer
Linie
Kolbenringe verklemmt oder
gebrochen
Serviceintervalle
SAE 5W40 oder 10W40
Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben
Ventilsitze schleifen, Kolbenringe tauschen,
Fehlersuche
Motor springt nicht an
Maßnahme
Öl extern vorwärmen und warm einfüllen, Leichtlauföl
verwenden
Tank ablassen und reinigen, Kraftstoffl eitungen
reinigen, Kraftstoffi lter reinigen
Winterdiesel verwenden
Luft ablassen und Verbinder der Kraftstoffl eitung
anziehen
Leistungswahlhebel prüfen, Einspritzdüse reinigen,
Einspritzpumpe warten oder ersetzen.
Einspritzdüse, Einspritzpumpe,
Zylinderkopfdichtung, Kompression prüfen
Zylinderkopfschrauben
prüfen, nach Tausch der Dichtung und Probelauf die
Zylinderkopfschrauben nachziehen.
Kolbenringe tauschen
die drei Kolbenringe jeweils um 120° verdrehen
Kolbenringe ersetzten, Ablagerungen mit Diesel
entfernen.
und
-13-
Zylinderkopfdichtung
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