Rozwiązywanie Problemów; Dane Techniczne; Części Eksploatacyjne - Briggs & Stratton P4500 Handbuch

Rozwiązywanie problemów
Problem
Silnik pracuje, jednak
brak prądu przemiennego
na wyjściu.
Silnik pracuje prawidłowo
na biegu jałowym, ale
„utyka" po podłączeniu
odbiorników energii.
Silnik nie uruchamia
się; uruchamia się, lecz
pracuje nie równo lub
gaśnie podczas pracy.
Silnik wyłącza się, a dioda
układu CO Guard miga na
czerwono (•• ••).
We wszystkich innych kwestiach należy się kontaktować z autoryzowanym dealerem firmy Briggs & Stratton.

Dane techniczne

Moc rozruchowa* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500
Moc znamionowa** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3700
Prąd AC
przy 230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16,1 A
przy 12 V DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,0 A
przy 5 V DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,1 A
Częstotliwość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz
Liczba faz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jedna faza
Pojemność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 cm3 (13,7 cal3)
Szczelina świecy zapłonowej . . . . . . . . . . . 0,7-0,8 mm (0.028-0.031 cala)
Pojemność zbiornika paliwa . . . . . . . . . . . . . . . 13,25 litra (3,5 galonu am.)
Pojemność miski olejowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 l (20 uncji)
Części eksploatacyjne
Świeca zapłonowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84001980
Olej silnikowy w butelce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028
Butelka z olejem syntetycznym . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074
Pełna lista części i schematów jest dostępna pod adresem
BRIGGSandSTRATTON.COM.
* Chwilowe natężenie elektryczne, jakie generator może dostarczyć do uruchomienia silników elektrycznych, zgodnie z normą
Briggs & Stratton 628K. Nie oznacza mocy wymaganej do ciągłego podtrzymywania obciążeń elektrycznych. Jest to maksymalny
prąd, jaki może zostać dostarczony chwilowo podczas uruchamiania silnika, pomnożony przez napięcie znamionowe generatora.
** Generator zgodny z normą EN ISO 8528-13:2016, Zestawy generatorowe napędzane przez tłokowe silniki spalinowe – Część 13:
Bezpieczeństwo.
Przyczyna
1. Jeden z przerywaczy jest otwarty.
2. Złe połączenie lub zastosowanie
niewłaściwego zestawu przewodów.
3. Podłączone urządzenie jest wadliwe.
4. Dioda świeci się ciągle na czerwono.
Doszło do przeciążenia lub
przegrzania się generatora.
1. Generator jest przeciążony.
1. Zawór paliwa jest ustawiony w
pozycji wyłączenia (
2. Zapala się wskaźnik niskiego
poziomu oleju. Niski poziom oleju.
3. Zabrudzony filtr powietrza.
4. Brak paliwa.
5. Do świecy zapłonowej nie jest
podłączony odpowiedni przewód.
6. Zalanie paliwem.
1. Generator ustawiony w
nieprawidłowym miejscu.
Czynności zaradcze
1. Zresetować bezpiecznik automatyczny.
2. Sprawdzić i dokonać naprawy.
3. Podłączyć inne urządzenie będące
w dobrym stanie.
4. Patrz Wydajność generatora. Wcisnąć
przycisk RESET GŁÓWNY
pulpicie sterowniczym.
1. Patrz Wydajność generatora.
1. Ustawić zawór w pozycji włączenia ( ).
2. Napełnić skrzynię korbową do
) .
odpowiedniego poziomu lub ustawić
generator na poziomej powierzchni.
3. Oczyścić lub wymienić filtr powietrza.
4. Napełnić zbiornik paliwa.
5. Podłączyć odpowiedni przewód do
świecy zapłonowej.
6. Odczekać 5 minut i ponownie
uruchomić silnik.
1. Przenieść generator na zewnątrz
i ustawić go w otwartym miejscu.
Przewietrzyć miejsce (np. otworzyć
okna i drzwi) przed wejściem do niego.
Patrz Układ wyłączający generator w
przypadku wykrycia tlenku węgla CO
Guard.
na
11