Individuazione E Correzione Dei Problemi - Briggs & Stratton P4500 Handbuch

Individuazione e correzione dei problemi

Problema
Il motore funziona, ma non
eroga C.A.
Il motore funziona
correttamente, ma perde
potenza sotto carico.
Il motore non si avvia, si
avvia e funziona in modo
irregolare oppure si spegne
durante il funzionamento.
Il motore si spegne e il LED
di protezione CO lampeggia
in rosso (•• ••).
Per tutte le altre problematiche, consultare un'officina autorizzata Briggs & Stratton.
Specifiche
Potenza d'avvio* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.500
Potenza nominale** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.700
Corrente CA
a 230 volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,1 ampere
a 12 volt CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 ampere
a 5 volt CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 ampere
Frequenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Monofase
Cilindrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 cc (13,7 poll. c.)
Distanza elettrodo candela . . . . . . . . . . . . . 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 poll.)
Capacità carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13,25 litri (3,5 galloni U.S.)
Capacità coppa olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 litri (20 once)
Pezzi di ricambio comuni
Candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84001980
Flacone di olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028
Flacone di olio sintetico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074
Per un elenco completo dei pezzi di ricambio e degli schemi elettrici, si invita a
visitare la pagina BRIGGSandSTRATTON.COM.
* In base a Briggs & Stratton 628K, la corrente elettrica momentanea che può essere prodotta dal generatore per avviare i motori
elettrici. Non rappresenta la potenza necessaria ad alimentare i carichi elettrici in modo continuo. È la corrente massima che può
essere erogata momentaneamente all'avvio del motore, moltiplicata per il voltaggio nominale del generatore.
** Generatore ai sensi di EN ISO 8528-13:2016, Gruppi elettrogeni mossi da motori alternativi a combustione interna - Parte 13:
Sicurezza.
Causa
1. Uno degli interruttori è aperto.
2. Set di cavi collegati male o difettosi.
3. Il dispositivo collegato è difettoso.
4. Il LED rosso è fisso. Il generatore è
sovraccarico o surriscaldato.
1. Il generatore è sovraccarico.
1. Il rubinetto del carburante è in
posizione di chiusura (
2. Si è accesa la spia di indicazione di
basso livello dell'olio. Livello dell'olio
basso.
3. Filtro dell'aria sporco.
4. Manca carburante.
5. Cavo della candela scollegato.
6. Ingolfamento.
1. Generatore non posizionato
correttamente.
Correzione
1. Ripristinare gli interruttori termici.
2. Controllare e riparare.
3. Collegare un altro dispositivo
funzionante.
4. Vedere Capacità del generatore.
Premere il pulsante RIPRISTINO
PRINCIPALE
controllo.
1. Vedere Capacità del generatore.
1. Aprire il rubinetto del carburante nella
posizione di apertura ( ) .
).
2. Riempire il carter fino al livello corretto
o collocare il generatore su una
superficie in piano.
3. Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
4. Riempire il serbatoio del carburante.
5. Collegare il cavo alla candela.
6. Attendere 5 minuti e riavviare il
motore.
1. Spostare il generatore in uno
spazio esterno. Aerare i locali (ad
esempio, aprire le finestre e le porte)
prima di occuparli nuovamente.
Vedere Sistema di spegnimento per
monossido di carbonio (CO).
sul pannello di
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