Καθαρισμός, Συντήρηση Και Παραγγελία Ανταλλακτικών - EINHELL BG-PT 2643 Bedienungsanleitung

Anleitung_BG_PT_2643_SPK5:_
GR
συσκευή από τα χόρτα και κλαδιά πριν την
επαναενεργοποιήσετε.
Αποφυγή αντίκρουσης
Κατά την εργασία με το μαχαίρι κοπής υφίσταται
κίνδυνος αντίκρουσης, όταν κτυπήσετε με τη
συσκευή σε εμπόδια (κορμός δέντρου, κλαδί, ρίζα
δέντρου, πέτρα ή παρόμοια). Η συσκευή
εκσφενδον΄ζιεται στην περίπτωση αυτή αντίθετα
προς την κατεύθυνση του εργαλείου. Αυτό μπορεί
να οδηγήσει στην απώλεια του ελέγχου επί της
μηχανής. Μη χρησιμοποιε΄τιε το μαχαίρι κοντά σε
φράκτες, μεταλλικούς στήλους, πέτρες ή θεμέλια.
Για να κόψετε πυκνά κλαδιά πάρτε τη θέση που
εξηγείται στην εικ. I5 για να αποφύγετε
ενδεχόμενες αντικρούσεις.
7. Καθαρισμός, συντήρηση και
παραγγελία ανταλλακτικών
7.1 ∫·ı·ÚÈÛÌfi˜
¡· ÙËÚ›Ù ٷ Û˘ÛÙ‹Ì·Ù· ·ÛÊ·Ï›·˜, ÙȘ
Û¯ÈṲ̂˜ ·ÂÚÈÛÌÔ‡ Î·È ÙÔ ÂÚ›‚ÏËÌ· ÙÔ˘
ÎÈÓËÙ‹Ú· fiÛÔ ÈÔ Î·ı·Ú¿ ·fi ÛÎfiÓË Á›ÓÂÙ·È.
™ÎÔ˘›ÛÙ ÙË Û˘Û΢‹ Ì ηı·Úfi ·Ó› ‹
Ê˘Û‹ÍÙ ÙË Ì ÂÈÂṲ̂ÓÔ ·¤Ú· Û ¯·ÌËÏ‹
›ÂÛË.
™·˜ Û˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ ηı·Ú›˙ÂÙ ÙË Û˘Û΢‹ ÌÂÙ¿
·fi οı ¯Ú‹ÛË.
¡· ηı·Ú›˙ÂÙ ÙË Û˘Û΢‹ ÌÙ·ÎÙÈο Ì ¤Ó·
˘ÁÚfi ·Ó› Î·È Ï›ÁÔ Ì·Ï·Îfi Û·Ô‡ÓÈ. ªË
¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ηı·ÚÈÛÙÈο ‹ ‰È·Ï‡Ù˜, ‰ÈfiÙÈ
¤ÙÛÈ ‰ÂÓ ·ÔÎÏ›ÂÙ·È Ë ‰È¿‚ÚˆÛË Ù˘ Û˘Û΢‹˜.
¡· ÚÔÛ¤¯ÂÙ ӷ ÌËÓ ÂÈÛ¤ÏıÂÈ ÓÂÚfi ÛÙÔ
ÂÛˆÙÂÚÈÎfi Ù˘ Û˘Û΢‹˜.
7.2 Συντήρηση
Πριν από όλες τις εργασίες συντήρησης να
απενεργοποιείτε πάντα το θαμνοκοπτικό και να
βγάζετε το βύσμα του μπουζί.
7.2.1 Αντικατάσταση πηνίου νήματος/νήματος
κοπής
1. Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης (εικ. Ν1 /αρ. G)
αριστερόστροφα και απομακρύντε την (εικ.
Ν1/Ν2). Εάν δεν είναι δυνατόν με το χέρι,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κλειδί (εικ.
C/αρ. 21).
2. Αφαιρέστε το πηνίο (εικ. Ν3 /αρ. Η) και το
ελατήριο (εικ. Ν3 /αρ. Ι) από την άτρακτο (εικ.
Ν3 /αρ. J).
30
07.07.2008 10:58 Uhr Seite 30
Τα ακόλουθα βήματα να εκτελεσθούν μόνο εάν
πρέπει να αντικατασταθεί μόνο το νήμα και όχι
όλη η άτρακτος:
Απομακρύντε υπόλοιπο νήμα από το πηνίο.
Βάλτε νέο νήμα στη μέση και περάστε τη
θηλιά σε μία από τις εγκοπές του δίσκου του
πηνίου (εικ. N4).
Τυλίξτε δεξιόστροφα το νήμα τεντωμένο
όπωςφαίενται στην απεικόνιση (εικ. Ν5) όπου
διαχωρίζονται τα δύο μισά του διαχωριστή
του πηνίου. Τυλίξτε όλο το νήμα μέχρι τα
τελευταία 15 εκατοστά.
3. Στερεώστε κάθε άκρη του νήματος σε μία
εγκοπή (εικ. Ν6 /αρ. L) στην απέναντι πλευρά
του πηνίου.
4. Βάλτε το ελατήριο στο εσωτερικό του πηνίου
και περάστε κάθε άκρη του νήματος από μία
από τις τρύπες του στηρίγματος του πηνίου
(εικ. Ν3 /αρ. K).
5. Περάστε το πηνίο στο στήριγμα πηνίου. Να
προσέχετε να γλιστρά το ελατήριοπάνω στην
άτρακτο και να μη μπλοκάρει.
6. Πιέστε με το ένα χέρι το πηνίο στο στήριγμά
του και με το άλλοβιδώστε τη βίδα
στερέωσης (εικ. N7).
7. Τραβήξτε δυνατά σε κάθε άκρο του νήματος
για να βγάλετε το νήμα από τις εγκοπές.
8. Κονταίνετε το περίσσειο νήμα κατά περίπου
13 εκ. Έτσι μειώνεται η επιβάρυνση του
κινητήρα κατά την εκκίνηση και
προθέρμανση.
7.2.2 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου
του αέρα (εικ. J1 – J3)
Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την ισχύ
του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής αέρα στο
καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητος ο
συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο του αέρα να ελέγχεται
κάθε 25 ώρες λειτουργίας και να καθαρίζεται όταν
χρειαστεί. Εάν ο αέρας είναι πολύ σκονισμένος, να
ελέγχεται συχνότερα το φίλτρο του αέρα.
1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίτλρου του αέρα (εικ.
J1 – J2)
2. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου (εικ. J3)
3. Καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου κτυπώντας
το ή φυσώντας το.
4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη
σειρά.
Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα
με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.
7.2.3 Συντήρηση του μπουζί (εικ. K1 – K2)
Διαδρομή σπινθήρων μπουζί = 0,6mm. Σφίξτε το
μπουζί με 12 έως 15 Nm. Να ελέγξετε για πρώτη
φορά το μπουζί μετά από 10 ώρες λειτουργίας για
ακαθαρσίες και καθαρίστε το ενδεχομένως με