Der Ein- und Ausfahrzylinder (falls zutreffend) bleibt dem Fahrzeugchassis & der Karosse-
rie fern (einschließlich Luftschläuche, Bremsen usw.), und zwar während allen Bewegun-
gen der Hubladebühne und für alle Positionen der Fahrzeugaufhängung.
§4.7– Allgemeiner Betrieb, praktische Tests
Der allgemeine Betrieb mit einer LEEREN Plattform: Führen Sie alle Bewegungen mehr-
mals mit ALLEN zur Verfügung stehenden Bedieneinheiten aus. Die Bewegungen sollten
reibungslos & leise ausgeführt werden, ohne seltsame Geräusche.
Statischer Test bei 125% Überlastung - Deformationstest
Positionieren Sie die Plattform auf halber Höhe.
Notieren Sie den Abstand und den Winkel zum Ladeflur des Fahrzeugs.
Geben Sie eine Last von 1,25 x der Nenn-Hubkraft auf den Lastschwerpunkt und ent-
fernen Sie diese wieder.
Notieren Sie den Abstand und den Winkel zum Ladeflur des Fahrzeugs. Es sollte
keine bleibende Deformation vermerkt werden.
Statischer Test bei 125% Überlastung - Neigungstest
Positionieren Sie die Plattform in Höhe des Fahrzeug-Ladeflurs.
Geben Sie eine Last von 1,25 x der Nenn-Hubkraft auf den Lastschwerpunkt und ent-
fernen Sie diese wieder.
Notieren Sie den Abstand und den Winkel zum Ladeflur des Fahrzeugs.
Wiederholen Sie dieselbe Messung nach 15 Minuten
Die Plattform sollte sich um maximal 15 mm gesenkt und maximal 2° schräggestellt
haben.
Dynamischer Test bei 100 % Nenn-Hubkraft.
Prüfen Sie, ob die Hubladebühne genügend Hubkraft aufweist.
Prüfen Sie die allgemeine Leistung & Stabilität.
Überprüfen Sie die Arbeitsgeschwindigkeiten:
HEBEN & SENKEN Max. 15 cm/Sek.
ÖFFNEN & SCHLIESSEN Max. 10°/Sek.
Automatische Bodenangleichung: Max. 4°/Sek.
Überlastungstest - Begrenzung der Hubkraft
Positionieren Sie die Plattform im Stillstand auf dem Boden.
Geben Sie eine Last von 1 x der Nenn-Hubkraft auf den Lastschwerpunkt; stellen Sie
den Öldruck am Überdruckventil so ein, dass die Nenn-Hubkraft gerade erreicht wird.
Verschließen Sie nach der endgültigen Einstellung das Druckbegrenzungsventil.
Geben Sie eine Last von 1,25 x der Nenn-Hubkraft auf den Lastschwerpunkt; die
Plattform sollte nicht in der Lage sein, vertikal zu heben.
DHOLLANDIA
§4.8 - Europäische Zulassung des Unterfahrschutzes
Bei der technischen Fahrzeugprüfung wird die Übereinstimmung des Fahrzeugs mit der euro-
päischen Richtlinie für den rückwärtigen Unterfahrschutz (2006/20/EG) geprüft.
Bei unterfahrbaren Hubladebühnen fungiert die Plattform als Unterfahrschutz und wird als
solches zugelassen. Bei Standard- oder unterfaltbaren Hubladebühnen ist ein zusätzlicher
Unterfahrschutz mit offizieller Zulassung als Option erhältlich.
Anmerkung: Die Zulassungen von DHOLLANDIA decken lediglich die Ausrüstung in ihrem
originalen Lieferformat, die gemäß den Montagerichtlinien den DHOLLANDIA montiert sind.
Nötigenfalls können die Zulassungen vom Internet heruntergeladen werden. Siehe
www.dhollandia.com > Downloads > Bumper certificates after 2007
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