Anomalias De Funcionamiento - V2 CITY1-EVO Kurzanleitung

17 - ANOMALIAS DE
FUNCIONAMIENTO
En este párrafo se detallan algunas anomalías de funcionamiento
que se pueden presentar, se indica la causa y el procedimiento
para solucionarla.
VISUALIZACIÓN
El led MAINS no se enciende
El led OVERLOAD está
encendido
Fot1
La pantalla muestra
Fot2
La pantalla muestra
CoS1
La pantalla muestra
CoS2
La pantalla muestra
StoP
La pantalla muestra
Err2
La pantalla muestra
Err4
La pantalla muestra
DESCRIPCIÓN
Significa que falta tensión a la placa del
cuadro de maniobras.
Significa que hay una sobrecarga (corto
circuito) en la alimentación de los
accesorios.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que la intervención de la fotocélula
FOT1 impide la maniobra de la puerta.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que la intervención de la fotocélula
FOT2 impide la maniobra de la puerta.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que la intervención de la barrera
COS1 impide la maniobra de la puerta.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que la intervención de la barrera
COS2 impide la maniobra de la puerta.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que la entrada de STOP impide la
maniobra de la puerta.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que ha fallado el test del TRIAC.
Cuando se da un comando de start
y la puerta no se abre (o se abre solo
parcialmente). Significa que el final de
carrera ha sido liberado o que ambos finales
de carrera resultan estar activos.
Algunas anomalías son señaladas a través de un mensaje que
aparece en pantalla, otras con una serie de indicaciones a través
del intermitente o las luces led que se encuentran montadas en la
central.
NOTA: a causa de una anomalía el mensaje de error
visualizado en pantalla permanece activo hasta que la
central recibe un mando de START (INICIO) o es presionada
la tecla MENU.
SOLUCIÓN
1. Antes de intervenir en el cuadro, quitar corriente
apagando el interruptor instalado en la línea de
alimentación y quitar el borne de alimentación.
2. Asegurarse de que no haya una interrupción de
corriente antes del cuadro.
3. Controlar si el fusible F1 está quemado. En este caso,
sustituirlo con uno del mismo valor.
1. Quitar la regleta que contiene los bornes entre E1 - E5
y Z1 - Z6. El led OVERLOAD se apaga.
2. Eliminar la causa de la sobrecarga.
3. Volver a poner la regleta de bornes y controlar que el
led no se encienda de nuevo.
1. Verificar que no se encuentren obstáculos entre las
fotocélulas FOT1.
2. Asegurarse que las fotocélulas son alimentadas y
que funcionan: interrumpir el radio y verificar que
en pantalla el segmento de la fotocélula cambia de
posición
1. Verificar que no se encuentren obstáculos entre las
fotocélulas FOT2.
2. Asegurarse que las fotocélulas son alimentadas y
que funcionan: interrumpir el radio y verificar que
en pantalla el segmento de la fotocélula cambia de
posición
1. Verificar que la barrera COS1 no esté presionada o
dañada.
2. Asegurarse que la barrera COS1 esté conectada
correctamente: active la barrera y verificar que en
pantalla el segmento de la barrera cambie de posición.
1. Verificar que la barrera COS2 no esté presionada o
dañada.
2. Asegurarse que la barrera COS2 esté conectada
correctamente: active la barrera y verificar que en
pantalla el segmento de la barrera cambie de posición.
1. Verificar que el botón de STOP no sea presionado.
2. Asegurarse que el botón funcione correctamente.
1. Verificar que los motores estén conectados
correctamente.
2. Verificar que no haya intervenido la protección térmica
del motor.
3. Si el motor M2 no está conectado, asegurarse que la
opción de menú
4. Si no son detectados problemas en los motores
contactar al servicio de asistencia técnica V2 para
enviar la central a reparación.
Asegurarse de que los finales de carrera estén conectados
correctamente y que la puerta, abriendose, permita
l'apertura del final de carrera.
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t.AP2 0.0"
está configurada en .