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9 Inbetriebnahme
9.3 Inbetriebnahme für OPEN LOOP (offener Regelkreis)
Um ein zufriedenstellendes Regelverhalten des AFR-Systems im offenen Regelkreis zu er-
halten, müssen die parametrierten Lambdawerte nicht unbedingt den tatsächlich gemesse-
nen Werten entsprechen. Dies gilt auch für andere Werte wie z.B. berechneter Gasfluss
und Druck in Bezug auf ihre entsprechenden gemessenen Werte. Die Gesamtregelqualität
des offenen Regelsystems wird von diesen Differenzen nicht wesentlich beeinflusst wer-
den. Zum Beispiel: Wenn kein Messgerät zur Lambdamessung zur Verfügung steht, dafür
aber ein Messgerät zur Einstellung des NOx-Gehaltes im Abgas vorhanden ist, muss der
Inbetriebnnehmer nicht das tatsächliche Lambda kennen, um einen zufriedenstellenden
Abgleich des Systems durchführen zu können.
Jedoch ist es auch in Open Loop ratsam, bei verfügbarer Ausrüstung das AFR System kor-
rekt einzustellen. Dabei ermöglicht die klare Gliederung der jeweils relevanten Parameter
eine einfache und verständliche Inbetriebnahme bzw. Feinabstimmung und minimiert Feh-
ler.
Zur korrekten Diagnose, Zustandsüberwachung und für den Betrieb mit geschlossenem
Regelkreis ist eine vollständige Kalibrierung notwendig. Die tatsächlich gemessenen Werte
müssen den Variablen und Sollwerten der Gemischregelung entsprechen. Für diese Kalib-
rierung sind folgende Geräte erforderlich:
•
Ein Universal-Lambdasensor oder ein Abgas-Sauerstoff-Analysator in Verbindung
mit einer gültigen O
•
Ein Gasdurchflussmesser zur Messung der nm
mbar und 0° C). Ersatzweise kann bei bekannter Gasqualität und Motorwirkungsgrad
die erzeugte elektrische Leistung verwendet werden, um den Gasfluss näherungsweise
zu ermitteln. Qgas [nm3/h] = (Leistung [kW] x 3600)/(η
Nachdem die Parameter ermittelt und eingestellt worden sind, kann der Motor gestartet
und langsam belastet werden. Um Fehlzündungen, Zündaussetzer und Klopfen zu vermei-
den und um den gewünschten NO
Lambdasollwertes in Abhängigkeit von der Last und der Drehzahl erforderlich.
Beim Starten ist insbesondere auf die geeignete Einstellung des Nulldruckreglers zu ach-
ten! Der Druck-Offset sollte normalerweise nicht höher als + 2..3 mbar sein, um ein siche-
res Starten zu gewährleisten. Erfahrungsgemäß treten hier häufig Fehler auf.
Nach dem Aufwärmen des Motors muss die AFR-Regelung zunächst im offenen Regel-
kreis (5400 ClosedOrOpenLoop=0 ) und bei verschiedenen Lastpunkten nach folgendem
Verfahren abgeglichen werden:
44
% - Lambda-Umrechnungstabelle.
2
-Wert einzustellen, sind ständige Korrekturen des
x
3
/h (genormte Messung bei 1013,25
x Hu[kJ/nm
set
3
]).
KRONOS 20
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