Inhaltsverzeichnis
Werbung
Utilisation
5.4.2
divers types d'Alu
La Fig. 5-7 indique las positions de palpage correctes
des pige de mesure (1) en fonction des positions
d'application des masses nécessaires (2), masses
adhésives et masses à ressort.
Nota Bene:
Le mode Alu 1P est prévu dans le cadre de la fonction
Easy Alu, mais il doit être rappelé du menu après le
positionnement de pige de mesure sur la jante.
*
Sélectionner la touche de menu:
F4
ALU P souhaité.
Fig. 5-7
—
normal
Alu 1 Application symétrique de masses adhésives
Alu 1P Application symétrique de masses adhésives
Alu 2 Masses adhésives - Masse adhésive sur l'épaule
Alu 2P Masses adhésives - Masse adhésive sur
Alu 3 Masse à ressort sur le rebord gauche de la
Alu 3P Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
Alu 4 Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
Alu 5
Downloaded from
www.Manualslib.com
Positions de palpage pour les
pour rappeler le positionnement des masses
= Point de palpage (1)
= Position de placement donnée de la masse
d'équilibrage (2)
Mode d'équilibrage standard où les
masses àressort sont fi xées sur le rebord de
jante -toujours activé par la fonction Easy Alu.
sur les épaules de la jante avec positionnement
NOMINAL des masses. Fonction non prévue
par Easy Alu. Après le palpage, affi cher le mode
avec les bouton: ESC + F4 + F2 (Fig. 5-8).
sur lesépaules de la jante ; les plans de
correction pour lesmasses adhésives peuvent
être palpés exactement à l'aide de la pige
interne et externe. Après le palpage, rappeler
le mode dans le menu F4.
de la jante, masse adhésive cachée sur le
disque de jante avec positionnement NOMINAL.
Fonction non prévue pour Easy Alu. Après le
palpage à l'aide de la pige interne, défi nir le mode
avec les bouton: ESC + F4 + F2 (Fig. 5-9).
l'épaule de la jante, masse adhésive cachée
fixée sur le disque de jante; les plans de
correction pour les masses adhésives sont
palpés exactement à l'aide de la pige interne.
jante, masse adhésive fi xée sur le disque de
la jante. Fonction non prévue pour Easy Alu.
Le positionnement des masses est NOMINAL.
Après le palpage, défi nir le mode avec les
bouton: ESC + F4 + F2 (Fig. 5-10).
masse adhésive fi xée sur le disque de la jante ;
le plan de correction pour la masse adhésive peut
être palpé exactement à l'aide de la pige interne.
masse adhésive fi xée sur l'assise droite du pneu.
Masse à ressort sur le rebord droit de la jante,
masse adhésive fi xée sur l'assise gauche du pneu.
manuals search engine
Betrieb
5.4.2
Antastpositionen für die
verschiedenen Alu-Typen
5-7 zeigt die korrekten Antast positionen (1) der
Abb.
Messarme je nach gewünschter Position der Gewichte
(2), Klebegewichte und Federgewichte.
Hinweis:
Der Modus Alu 1P ist unter den Funktionen des
Easyalu-Systems vorgesehen, muss aber über das
Menü aufgerufen werden, nachdem die Abtastarm
auf die Felgen positioniert wurden.
*
Die Menü-Taste:
F4 wählen, um die gewünschte Gewichtepositionierung
ALU P aufzurufen.
Abb. 5-7
= Antastpunkt (1)
—
= Vorgegebene Gewichteposition (2)
normal
Normale Gewichtepositionierung,
Federgewichte an den Felgenhörnern -
Betriebsmodus, der sofort vom Easyalu-System
präsentiert wird.
Alu 1
Symmetrische Anbringung von Klebegewichten
a n d e n F e l g e n s c h u l t e r n , m i t N e n n -
Positionierung der Gewichte. Funktion, die nicht
für Easyalu vorgesehen ist. Nach der Erfassung
diesen Modus über die Tastenkombination ESC
+ F4 + F2 (Abb. 5-8) einstellen.
Alu 1P Symmetrische Anbringung von Klebegewichten an
den Felgenschultern; die Ausgleichsebenen für die
Klebegewichte können mithilfe des internen und
externen Abtastarms exakt erfasst werden. Nach der
Erfassung diesen Modus über das Menü F4 aufrufen.
Alu 2
Klebegewichte - Klebegewicht an der Felgenschulter,
verstecktes Gewicht in der Felgenschüssel mit
NENN-Positionierung.Funktion, die nicht für
Easyalu vorgesehen ist. Nach der Messung
durch den internen Abtastarm diesen Modus
über die Tastenkombination ESC + F4 + F2
(Abb. 5-9) einstellen.
Alu 2P K l e b e g e w i c h t e - K l e b e g e w i c h t a n
Felgenschulter, verstecktes Gewicht in der
Felgenschüssel; die Ausgleichsebenen für die
Klebegewichte können exakt über den internen
Abtastarm erfasst werden.
Alu 3 Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht in
der Felgenschüssel. Funktion, die nicht für Easyalu
vorgesehen ist. Die Gewichte werden aufgrund von
NENNWERTEN positioniert. Nach der Erfassung
diesen Modus über die Tastenkombination ESC
+ F4 + F2 (Abb. 5-10) einstellen.
Alu 3P Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht
in der Felgenschüssel; die Ausgleichsebene für
das Klebegewicht kann exakt über den internen
Abtastarm erfasst werden.
Alu 4
Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht
an der rechten Felgenschulter.
Alu 5
Federgewicht am rechten Felgenhorn,
Klebegewicht an der linken Felgenschulter.
47
Werbung
Inhaltsverzeichnis
