Drit Kalibrierung; Kontrollen Nach Dem Flug Und Wartung; Leitfaden Zur Problemlösung - Horizon Hobby BLADE 120 S2 Bedienungsanleitung

Drit kalibrierung

Der Hubschrauber wurde ab Werk vor der Auslieferung
kalibriert. Es ist jedoch möglich, dass ein Chrash einen
mechanischen Einfl uss auf den Rahmen ausgeübt hat der
einen Drift zur Folge hat. Folgen Sie in dieser Situation bitte
den Anweisungen zur Kalibrierung.
Laden Sie vor der Kalibrierung den Flugakku und stellen
sicher, dass der Sender mit dem Hubschrauber nach den
Anweisungen gebunden ist.
Kalibrieren des Blade 120 S2:
1. Bewegen Sie nach der Initialisierung die Sendersteuerhebel
wie abgebildet
in die unteren
äußeren Ecken.
Wenn die roten
und blauen LEDs
auf der Platine
blinken ist der
Kalibrierungsvorgang aktiviert.
2. Lassen Sie die Steuerknüppel los.

Kontrollen nach dem Flug und Wartung

Kugelköpfe- u. Pfannen
Reinigung
Lager
Verkabelung
Befestigungselemente
Rotorblätter
Heckrotor
Mechanik
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Hubschrauber ist an die
Spektrum DXe gebunden,
reagiert aber nicht auf
Steuereingaben
DE
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Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der
Kugelkopf zu lose, kann er sich während des Fluges lösen und einen Absturz verursachen.
Ersetzen Sie verschlissene Kugelköpfe und Pfannen bevor sie versagen.
Vergewissern Sie sich vor der Reinigung, dass der Akku nicht angeschlossen ist. Entfernen Sie
Staub und Schmutzrückstände mit einer weichen Bürste oder einem trockenen fusselfreien Tuch.
Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen.
Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert. Ersetzen Sie
beschädigte Verkabelung und lose Stecker.
Stellen Sie sicher, dass keine Schrauben, andere Befestigungselemente oder Stecker lose
sind. Ziehen Sie Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an. Ziehen Sie Schrauben
so an, dass die Teile zusammengefügt sind, und drehen Sie die Schrauben danach um eine
1/8-Umdrehung.
Stellen Sie sicher dass die Rotorblätter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine
Beschädigungen aufweisen wie: Brüche, Risse, Abplatzer oder Kratzer. Ersetzen Sie beschädigte
Teile vor dem fl iegen. Überprüfen Sie ob beide Rotorblätter gleich korrekt befestigt sind. Wird der
Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorblätter im Gewicht ausgleichen. Beginnt der
Hubschrauber sich etwas zu schütteln könnten sich die Rotorblätter lösen.
Überprüfen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Beschädigungen und ersetzen die Teile
wenn notwendig. Überprüfen Sie dass die Heckrotorabstützungen mit den Kunststoff- und
Carbonenden fest sitzen.
Überprüfen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig. Überprüfen
Sie die Hauptrotorwelle auf Spiel und justieren falls notwendig den Stellring. Überprüfen Sie
das Zahnfl ankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeinträchtigung um 360° drehen
kann. Überprüfen Sie alle Kabel und Verbinder und ersetzen diese falls notwendig.
Mögliche Ursache
Sender befi ndet sich im 9 Kanal
Mode
3. Erhöhen Sie langsam das Gas um den Hubschrauber
in einen niedrigen Schwebefl ug zu bringen. Die roten
und blauen LEDs blinken dabei um anzuzeigen, dass
der Kalibrierungsprozess begonnen hat. Halten Sie
den Schwebefl ug für ca 15 Sekunden und verwenden
dabei so wenig Steuerausschläge wie möglich um den
stationären Schwebefl ug durchzuführen.
4. Landen Sie den Hubschrauber in dem Sie langsam vom
Gas gehen.
5. Drücken Sie nach der Landung den Panik Binde Button
um den Kalibrierungsvorgang abzuschließen. Die LED
leuchtet dann blau.
Verwenden Sie das DXe Programmierkabel um über
den PC oder die App den Sender auf den 7 Kanal
Mode zu ändern oder laden Sie die den Blade 120 S2
Modellspeicher auf ihren Sender von www.spektrumrc.
com
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Lösung