tau T-SKY Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 56

Se se revelar necessário mover o portão manualmente , em caso de
falha de corrente ou de problema relacionado com o funcionamento
da automatização, é necessário agir sobre o sistema de desbloqueio
como se segue:
1_ Com o desembraiador tradicional, puxar o manípulo para baixo
como indicado na Fig. 31.
2_ Com o desembraiador externo (8 Fig. 3) rodar o manípulo.
3_ Efectuar manualmente a manobra de abertura ou fecho.
6_ REPOSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO NORMAL
Para repôr o funcionamento do automatismo, colocar o portão na po-
sição inicial até ouvir o ruído de engate do carro.
Atenção: se não ouvir o ruído do reengate do carro (com o portão
na posição inicial ou seja portão fechado) activar o automatismo
(via rádio comando, selector de chaves, etç.); algumas manobras
completas são necessárias para repetir a auto aprendizagem e
fins de curso.
7_ VERIFICAÇÃO FINAL E ARRANQUE
Uma vez o T-SKY alimentado , aconselha-se a realizar os seguintes con-
trolos:
- certificar-se que o automatismo não activa o movimento do por-
tão e a iluminação de cortesia está apagada.
Se isto não se verifica, desligue o automatismo da corrente e verifique
todas as ligações eléctricas cuidadosamente.
Outras informações úteis para problemas podem ser encontradas no
capítulo 12 'Resolução de Problemas'.
8_ TESTE E COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
Esta é a parte mais importante da inicialização da automatização de
modo a garantir o máximo de segurança do sistema.
O teste pode ser conduzido como se tratasse de uma verificação perió-
dica dos dispositivos de automação.
Teste total do sistema deve ser realizado por pessoal ex-
periente e qualificado, que são responsáveis por todos os
testes necessários dos pontos a verificar tomando as so-
luções adequadas face aos riscos presentes, e assegurar-se
de todas as disposições legais, standards e procedimentos,
em particular para todos os requisitos da norma EN 12445
que estabelece a métodos de ensaio para testar portões
automatizados.
8.1_ Teste
Cada componente da automação, tais como barras de apalpação, foto-
células, botoneiras, etç., requerem um específico ciclo de testes; para
estes elementos tenha em atenção os procedimentos especificados
nos respectivos manuais de instruções.
Para testar o T-SKY realize a seguinte sequência de operações:
1_ Certifique-se que todo o conteúdo do capítulo 1 "AVISO..." é ob-
servado.
2_ Desloquei o portão puxando a pega do cabo de desbloqueio para
baixo. Verifique se é possível mover o portão para baixo e para
cima com uma força máxima de 225N.
3_ Reengate o carro.
4_ Utilizando o selector ou o rádio comando, teste a abertura e fe-
cho do portão e certifique-se que o movimento é o previsto.
5_ Vários testes são necessários para avaliar a lisura do movimento
do portão e verificar se existe alguma montagem com ajustamen-
to defeituoso, bem como quaisquer pontos de fricção.
6_ Teste cada um dos sistemas de segurança individualmente (foto-
células, barras de apalpação, etç.).
7_ Para testa as fotocélulas e em particular se não interferem com
qualquer outro elemento, passe com um cilindro (5 cm de diâ-
metro e 30cm de altura) através do feixe óptico que une o par
de fotocélulas, primeiro tapando a TX (emissora) e depois a RX
(receptora) e por fim ao centro de ambas. Certifique-se que em
todos os casos o dispositivo intervém passando do estado de ac-
tivo para o de alarme e vice-versa; exemplo : numa manobra de
fecho provoca a inversão do movimento.
8_ Se a protecção contra as situações perigosas originadas pelo mo-
vimento do portão é assegurada através da limitação de força
de impacto, é necessário medir a força em conformidade com o
previsto na norma EN 12445. Se o ajuste da "velocidade" e o con-
trolo da "força do motor" são utilizadas para reduzir a força de
impacto do sistema, teste e encontre ajustes que proporcionem
melhores resultados.
8.2_ pronto para o serviço
Pronto para utilização sómente quando realizados todos os testes com
resultado positivo. Colocação em serviço parcialmente ou 'improvisa-
do' é estrictamente proibido.
1_ Prepare a documentação técnica da automatização (guardar pelo
menos pelo período de 10 anos) que deve conter os seguintes
elementos: um diagrama da disposição total da automatização,
diagrama do circuito de cablagem, riscos de avaliação e respec-
tivas soluções adoptadas, declaração de conformidade do fabri-
cante para todos os elementos usados (para o T-SKY a declarção
de conformidade EC anexa), cópia do manual de instruções / ope-
rações e programação da manutenção da automatização.
2_ Afixar de modo definitivo uma etiqueta ou placa no portão, in-
dicando as instruções para a manobra e desbloqueio (Utilize as
figuras do 'Guia do Utilizador').
3_ Afixar de modo definitivo uma etiqueta ou placa no portão com
esta imagem (min. 60mm altura).
4_ Afixar no portão uma placa de dados / etiqueta, especificando
pelo menos o seguinte: tipo de automatismo, nome e endereço
do fabricante (responsável pelo atestar de pronto para utiliza-
ção), número de série, ano de fabricação e etiqueta CE.
5_ Compile a declaração de conformidade da automatização e en-
tregue-a ao proprietário final.
6_ Compile o manual de "Instruções e Avisos para operar a automa-
tização" e entregue-a ao proprietário final.
7_ Elaborar e entregar ao proprietário final plano de manutenção
(contendo todas as instruções para todos os elementos da auto-
matização).
8_ Antes de dar a automatização como pronta a utilizar certifique-se
que o proprietário final foi devidamente informado por escrito
de todos riscos e perigos (por exemplo o manual de instruções e
avisos de operação da automatização).
9_ UTILIZAÇÂO
Utilizar este equipamento para outros fins ou circunstâncias não espe-
cificadas neste documento é estrictamente proibido. Ter em atenção
que este é um dispositico automático alimentado eléctricamente e por
issso deve ser usado com precaução. O seguinte, em particular, é re-
comendado:
1_ nunca tocar o dispositivo com mãos molhadas;
2_ desligar / cortar a alimentação antes de abrir a central e / ou o
motorredutor;
3_ nunca estique o cabo de alimentação para desligar da tomada;
4_ nunca tocar no motor sem se certicar que está completamente
frio;
5_ abrir o portão sómente com visibilidade (modo presencial);
6_ mantenha-se afastado do campo de operação do portão quando
está em movimento: aguarde que pare;
7_ nunca permita que crianças ou animais brinquem na vizinhança
do portão;
8_ nunca permitir que crianças ou pessoas não qualificadas utilizem
o rádio comando ou outros periféricos activos;
9_ faça uma manutenção periódica;
10_ no caso de avaria, desligue a alimentação e abra sómente o por-
tão manualmente quando possível e em segurança. Não intervir
no portão; chame um técnico qualificado para assistência técni-
ca;
11_ nunca toque em qualquer parte mecânica durante o modo ope-
rativo;
12_ todas as acções não expressamente previstas neste manual são
estrictamente proibidas.
10_ MANUTENÇÃO
Este capítulo descreve os procedimentos para calendarizar uma manu-
tenção e respectivas correcções do T-SKY.
10.1_ Manutenção
Para manter um padrão constante de segurança e garantir e maximi-
zar o ciclo de vida da automatização é necessária uma manutenção
periódica.
A manutenção deve ser realizada de acordo com as
normas de segurança constantes neste manual de
instruções e em conformidade com a legislação cor-
rente e normas em vigor.
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