Prüfen Sie Die Radmuttern; Einstellen Des Laufraddrehlagers; Einstellen Der Elektrokupplung - Toro Z Master Commercial 2000 serie Bedienungsanleitung

Prüfen Sie die Radmuttern
Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden—Prüfen Sie
den Anzug auf den Radmuttern.
Jährlich—Prüfen Sie den Anzug auf den Radmuttern.
Prüfen und ziehen Sie die Radmuttern mit 122-136 Nm an.
Einstellen des Laufraddrehla-
gers
Wartungsintervall: Alle 500 Betriebsstunden/Jährlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel in die arretierte
Neutral-Stellung und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Entfernen Sie den Staubdeckel vom Laufrad und
ziehen Sie die Sicherungsmutter an (Bild 54).
4. Ziehen Sie die Mutter so weit an, bis die Federscheiben
flach sind. Drehen Sie dann 1/4 Drehung zurück,
damit Sie die Vorlast korrekt auf die Lager verteilen
können (Bild 54).
Wichtig: Achten Sie darauf, dass die
Federscheiben richtig eingesetzt sind, siehe Bild
54.
5. Setzen Sie den Staubdeckel auf (Bild 54).
Bild 53
1. Federscheiben
2. Sicherungsmutter

Einstellen der Elektrokupplung

Wartungsintervall: Alle 500 Betriebsstunden—Prüfen Sie
die Elektrokupplung.
Die Kupplung lässt sich zum Herbeiführen einer
einwandfreien Aktivierung und Bremswirkung einstellen.
1. Stecken Sie eine 0,381 mm bis 0,533 mm Fühlerlehre
durch einen Prüfschlitz in die Seite der Baugruppe.
Stellen Sie sicher, dass die Lehre zwischen dem
Anschlussstück und den Rotorabrieboberflächen ist.
Der Abstand muss mindestens 0,381 mm und
höchstens 0,533 mm sein.
2. Sollte eine Einstellung erforderlich sein,
stellen Sie 0,381 mm für jede der drei
Einstellungsschlitzpositionen ein. Ziehen Sie
die Sicherungsmuttern fest, bis die Fühlerlehre etwas
fest sitzt, jedoch leicht bewegt werden kann (Bild 55).
3. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen
Schlitze.
4. Prüfen Sie jeden Schlitz noch einmal und stellen Sie
weiter ein, bis die Fühlerlehre zwischen dem Rotor und
dem Anschlussstück beide Teile leicht berührt.
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Bild 54
3. Staubdeckel