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LED-Display
Die PG-Impulse werden vom
PGO
Um-richter für die in 20-26 (PG
(blinkt)
offener Regelkreis-Erfassungszeit)
PG offener Regelkreis
nicht erhalten.
Der Fehler ist aktiv bei den Steu-
erarten V/F + PG und SV (00-00
= 1 oder 3 oder 4).
DEV
Die Motordrehzahl überschreitet
(blinkt)
für die in 20-24 (PG Abwei-
Drehzahlabweichung
chungszeit) spezifizierte Zeit
über das Niveau laut 20-23 (PG
Drehzahlabwei-chungsniveau).
Aktiv, wenn Parameter 20-22(=0
oder 1 ist). Der Fehler ist aktiv bei
den Steuerarten V/F + PG und SV
(00-00 = 1 oder 3 oder 4).
OL1
Motorüberlast
Interner Motorüberlastschutz
wurde ausgelöst. Aktiv, wenn
Schutzkurve 08-05 = xxx1.
Der Wärmeüberlastschutz des
OL2
Umrichters wurde ausgelöst.
Umrichterüberlast
Wenn es 4 Mal in fünf Minuten zu
einer Umrichterüberlast kommt,
muss 4 Minuten gewartet wer-
den, bevor der Fehler zurückge-
setzt wird.
CE
(blinkt) Kommunikati-
Es wurde 2 Sekunden lang keine
onsfehler
Modbus-Kommunikation erhalten.
Aktiv, wenn 09-07=3.
CLA
Überstromschutz
Niveau A
Der Umrichterstrom erreicht das
Stromschutzniveau A.
CLB
Überstromschutz
Niveau B
Der Umrichterstrom erreicht das
Stromschutzniveau B.
ADL
current feedback
Der Umrichterstrom erreicht das
protection level
Stromrückkoppelungs-Schutzni-
veau.
Retry
(flash)
Die automatische Rücksetzung
neuerlicher Versuch
ist aktiviert, eine Wartung wird
angezeigt, bis die eingestellte
Neustart-Verzögerungszeit (07-01)
abläuft.
ES (flash)
External emergency
stop
External emergency stop Enabled.
VDI100 • Handbuch für Inbetriebnahme und Installation
Beschreibung
• PG Kabel abgezogen.
• PG ohne Versorgung.
• Die mechanische Bremse ist aktiv und verhin-
dert die Motordrehung.
• Last zu schwer.
• Die mechanische Bremse ist aktiv und verhin-
dert die Motordrehung.
• PG-Verkabelungsfehler.
• PG Parameter (Gruppe 20) nicht korrekt
eingestellt.
• Beschleunigungs- / Verzögerungszeit zu kurz
eingestellt.
• Spannungseinstellung im V/F Modus zu hoch,
was zu einer Übererregung des Motors führt.
• Die Motornennspannung (02-01) ist nicht
korrekt eingestellt.
• Last zu schwer.
• Spannungseinstellung im V/F Modus zu hoch,
was zu einer Übererregung des Motors führt.
• Umrichterbaugröße zu klein.
• Last zu schwer.
• Verbindung ausgefallen oder Draht kaputt.
• Host hat die Kommunikation eingestellt.
• Umrichterstrom zu hoch.
• Last zu schwer.
• Umrichterstrom zu hoch.
• Last zu schwer.
• Umrichterstrom zu hoch.
• Last zu schwer.
• Parameter 07-01 ist auf einen Wert über 0
eingestellt.
• Parameter 07-02 ist auf einen Wert über 0
eingestellt.
• 03-00~03-08 set to 14, and the digital input
enabled.
Ursachen
• PG-Verdrahtung überprüfen.
• PG-Versorgung überprüfen.
• Sichergehen, dass die Bremse gelöst ist.
• Last überprüfen.
• Sichergehen, dass die Bremse gelöst ist.
• PG-Verdrahtung überprüfen.
• Die PG Parameter 20-23/20-24 überprüfen.
• Beschleunigungs- / Verzögerungszeit erhöhen.
• Die V/f-Kurve überprüfen.
• Motornennstrom überprüfen.
• Die Motorlast überprüfen und reduzieren, den
• Die V/f-Kurve überprüfen.
• Den Umrichter durch einen mit höherer
• Die Motorlast überprüfen und reduzieren, den
• Verbindung überprüfen.
• Host Computer / Software überprüfen.
• Last und Lastzyklusbetrieb überprüfen.
• Last und Lastzyklusbetrieb überprüfen.
• Last und Lastzyklusbetrieb überprüfen.
• Warnung verschwindet nach automatischer
• Turn off run command, and remove external
Korrekturmaßnahme
Motorlastzyklus überprüfen.
Baugröße ersetzen.
Motorlastzyklus überprüfen.
Rücksetzung.
emergency stop command.
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