Kühlsystem - Yamaha YZF-R1 Bedienungsanleitung

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
ACHTUNG:
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Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche
Zusätze zu Kupplungsrutschen
führen. Öle mit einer Dieselspezifi-
kation ".../CD" oder höherwertig
nicht verwenden. Auch Öle der
Klasse "ENERGY CONSERVING II"
oder höherwertige Öle nicht ver-
wenden.
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
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11. Den Motor anlassen und einige Minu-
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ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.
HINWEIS:
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Während des Anlassens leuchtet die Öl-
stand-Warnleuchte kurz auf und erlischt
dann bei korrektem Ölstand.
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GC000072
ACHTUNG:
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Falls die Ölstand-Warnleuchte nach
dem Anlassen flackert oder weiter-
brennt, den Motor sofort abstellen und
von einem YAMAHA-Händler überprü-
fen lassen.
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12. Den Motor abstellen, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
13. Die Verkleidungshalterung fest-
schrauben.
14. Das Verkleidungsteil montieren.
GC000067
1. Maximalstand
2. Minimalstand
Kühlsystem
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen
HINWEIS:
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Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.
Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.
Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite führt bereits zu falschem Meß-
ergebnis.
GAU03161