IMER BOOSTER 15 Gebrauchs- Und Wartungshandbuch Seite 29

INCONVÉNIENTS
Le panneau de contrôle ne s'allume pas
Le moteur de démarrage ne fonctionne pas
Après avoir mis sous tension le panneau
de contrôle, le témoin du préchauffage des
bougies ne s'allume pas
Le moteur de démarrage fonctionne, mais le
moteur Diesel ne démarre pas
Le témoin de la batterie est allumé, mais le
moteur ne démarre pas
Le témoin de la température de l'eau est
allumé, mais le moteur ne démarre pas
Le pompage s'interrompt
La malaxeur ne fonctionne pas
Dégradation des performances de pompage
Diminution de la pression sur le manomètre
(Fig. 19 Rep. 9) ou colmatage répété de la
vanne coudée
Eau sale dans la cuve de refroidissement des
pistons
La grille vibrante ne fonctionne pas
La pompe du nettoyeur HP ne fonctionne pas
La pompe pour l'accélérateur de prise ne
fonctionne pas
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
CAUSES
- Absence d'alimentation électrique.
- Défaillance de la carte électronique.
- L'alimentation électrique n'arrive pas au moteur
de démarrage.
- Éventuelle défaillance du relais de préchauffage
des bougies.
- Bouton d'arrêt d'urgence enclenché.
- Niveau de l'huile moteur insuffisant.
- Manque de carburant.
- Le carburant n'arrive pas au moteur.
- L'alternateur ne charge pas.
- Niveau du liquide de refroidissement insuffisant
et/ou radiateur de refroidissement encrassé.
- Mélange non approprié
- Grille de protection ouverte.
- Niveau de l'huile hydraulique insuffisant.
- Température de l'huile hydraulique trop élevée.
- Défaillance de l'électrovanne de contrôle,
vanne coudée et/ou du contrôle des pistons de
pompage.
- Défaillance d'un des capteurs de position de
la vanne coudée et/ou des pistons de pompage
(contrôler si le voyant correspondant s'allume).
- Levier du distributeur non relevé.
- Grille de protection ouverte.
- Un corps étranger bloque le malaxeur. Contrôler
la pression sur le manomètre correspondant.
- Usure de la plaque d'usure ou du disque de la
vanne coudée.
- Pistons de pompage usés.
- Mélange de pompage trop dense.
- Vanne coudée déréglée.
- Vanne coudée déréglée.
- Pistons de pompage usés.
- Fonction désactivée à partir du panneau de
contrôle.
- Absence d'alimentation électrique.
- Levier du distributeur non relevé.
- L'eau n'arrive pas à la pompe.
- Fonction non activée sur le panneau de
contrôle auxiliaire.
- Fonction activée en mode automatique,
lorsque le pompage est désactivé.
- Éventuel blocage de la pompe ou
engorgement du tuyau.
- Défaillance de la carte électronique ou de
l'électrovanne de contrôle.
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REMÈDES
- Contrôler l'état de charge de la batterie et le
fusible général.
- Finir le pompage et contacter le Centre
d'assistance autorisé.
- Contrôler l'état de charge de la batterie, le
fusible général, ainsi que l'état du câblage du
moteur de démarrage.
- Contrôler le fonctionnement du relais de
préchauffage des bougies ; le cas échéant, le
remplacer.
- Désactiver le bouton d'arrêt d'urgence.
- Faire l'appoint d'huile moteur.
- Ajouter du carburant dans le réservoir et
retenter.
- Contrôler le fonctionnement du relais de
l'électrovanne du gazole.
- Contrôler l'état du câble de transmission de
l'alternateur ; le cas échéant, le remplacer.
- Ajouter du liquide de refroidissement et/ou
nettoyer le radiateur.
- Rendre le mélange plus fluide.
- Refermer la grille de protection.
- Faire l'appoint d'huile hydraulique dans le
réservoir.
- Contrôler le niveau de l'huile hydraulique et
nettoyer le radiateur ; puis attendre que l'huile
refroidisse, le moteur étant toujours allumé.
- Contrôler le câblage électrique de l'électrovanne
(voir schéma électrique) et si le voyant
correspondant s'allume.
- Contrôler le câblage électrique des capteurs de
position (voir schéma électrique).
- Relever le levier du distributeur.
- Refermer la grille de protection.
- Éliminer le corps étranger ou le bouchon qui
s'est formé dans le tuyau.
- Régler la vanne coudée.
- Remplacer les pistons de pompage.
- Modifier le mélange pour le rendre plus fluide.
- Régler la vanne coudée.
- Régler la vanne coudée.
- Remplacer les pistons de pompage.
- Tourner le sélecteur (Fig. 14 Rep. 4) du
panneau de contrôle.
- Contrôler le câblage, la position de la fiche dans
la prise de courant, ainsi que le fonctionnement
du relais correspondant.
- Relever le levier du distributeur.
- Contrôler que le tuyau d'aspiration n'est pas plié
ou écrasé. Placer, le cas échéant, un réservoir
d'eau à une hauteur appropriée, puis actionner la
pompe du nettoyeur HP.
- Activer la pompe à l'aide du sélecteur situé sur
le panneau.
- Activer le mode manuel à partir du panneau
de contrôle.
- Contrôler si le tuyau est bouché et le cas
échéant, le déboucher en adoptant les
précautions dues pour la peau et les yeux.
- Contrôler le câblage électrique. Si possible
terminer le travail avant de débrancher le
connecteur de l'électrovanne ; puis régler à la
main le débit de l'accélérateur de prise à l'aide
du bouton se trouvant sur l'électrovanne.