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Limora 21558 Bedienungsanleitung Seite 10

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f)   I l faut de nouveau raccorder la bouteille avec le pneu. La pression maxi-
male de 1,4 bar (20 psi) ne doit pas être dépassée. La pression peut être 
réglée grace à la roulette située sur le couvercle. Il faut également respec-
ter les valeurs du fabriquant!
g)   I l faut commencer par la vis de purge située le plus loin du maître-cylindre 
de frein. En cas de doute il faut consulter les instructions d'entretien afin 
de définir l'ordre correct des vis de purge.
h)   I l faut ouvrir les vis de purge jusqu'à ce que le liquide de frein soit clair et 
sans bulle. L'ouverture doit être suffisamment grande afin de permettre 
au liquide de bien couler.
i)   I l faut répéter cette opération avec chaque vis de purge. Il faut purger les 
deux circuits de frein (dans le cas où il y en a deux) l'un après l'autre. La 
bouteille doit contenir assez de liquide pour remplir tout le système. Si la 
réserve descend en dessous de la marque minimum alors il faut inter-
rompre l'arrivée de pression et remplir la bouteille.
j)   S i pendant la purge, le réservoir se vide et de l'air s'infiltre dans le sys-
tème, il faut répéter toute l'opération de purge avec le circuit de frein qui 
s'est vidé.
k)   A près avoir purgé les tuyaux hydrauliques, il faut interrompre l'arrivée 
de pression dans la bouteille. Il faut veiller à ce que la bouteille soit ver-
ticale parce qu'autrement le liquide de frein pourrait être repoussé vers 
l'extérieur par la pression évacuée. Après cette opération, il faut dévisser 
le capuchon du maître-cylindre de freins ou maître-cylindre d'embrayage.
l)   I l faut remettre le couvercle du maître-cylindre de freins ou maître cylindre 
d'embrayage et contrôler également le trou d'aération.
4) Cas particuliers
Si l'échappement du maître-cylindre ne se trouve pas au dessus de 
l'admission il se peut que de l'air reste dans le système. Vous pouvez 
enlever la plupart de cet air en bougeant plusieurs fois la pédale mais la 
meilleure solution est de lever l'extrémité du véhicule de façon à ce que 
l'échappement soit le point le plus haut du système hydraulique. Pendant la 

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