Öl- Und Filterwechsel - Husqvarna Z454 Serie Bedienungsanleitung

SCHMIERUNG
Öl- und Filterwechsel
Das Hydrauliköl und die Filter müssen alle 250
bis 750 Betriebsstunden oder einmal jährlich
(je nach verwendetem Öltyp) gewechselt
werden. Unter Qualifizierte Hydrauliköle im
Abschnitt „Schmierung" finden Sie eine Liste der
genehmigten Öle, oder siehe Getriebehersteller
im Servicehandbuch.
Aufgrund des Risikos von Unreinheiten, die in
das System gelangen, müssen alle Arbeiten am
Getriebe von einer autorisierten Servicewerkstatt
durchgeführt werden.
Folgender Vorgang wird bei eingebauten
Getrieben und mit dem Fahrzeug auf ebenem
Untergrund durchgeführt. Aktivieren Sie das
Pumpenentlastungsventil je Getriebe, und ziehen
Sie die Feststellbremse an.
1. Entfernen Sie Gras und andere
Verschmutzungen vom Gerät. Entfernen Sie
Verschmutzungen aus dem Filterbereich.
2. Entfernen Sie die Entlüftung/den Messstab.
3. Platzieren Sie eine Ölwanne (Durchmesser
12" (304,8 mm) oder mehr und Kapazität von
8 qt. (7,57 l)) unter dem Ölfilter.
4. Entfernen Sie die Filterschraube und
die O-Ring-Baugruppe mithilfe von
Steckschlüssel und Ratsche.
5. Entfernen Sie den Ölfilter mithilfe eines
starken Magneten oder einer Spitzzange.
6. Bauen Sie den neuen Filter ein.
7. Montieren Sie den Filterstopfen und
die O-Ring-Baugruppe. Ziehen Sie die
Filterschraube mit einem Drehmoment von
115–135 in/lbs (13–15,25 Nm) fest.
8. Wiederholen Sie diese Schritte auf der
gegenüberliegenden Seite.
9. Lassen Sie aus dem alten Ölfilter vor dem
Entsorgen das gesamte flüssige Öl ab. Füllen
Sie Altöl in geeignete Behälter und entsorgen
Sie dieses gemäß der geltenden Vorschriften.
10. Füllen Sie das Getriebe mit Parker HT-1000
Getriebeöl oder einer anderen genehmigten
Hydraulikflüssigkeit.
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11. Der Füllstand sollte im kalten Zustand die
Unterseite der Entlüftung/des Messstabs
berühren.
12. Montieren Sie die Entlüftung/den Messstab
und ziehen Sie sie/ihn mit 18 bis 30 in./lbs
(2,0 bis 3,3 Nm) fest.
Getriebeentlüftung
Das Entlüftungsverfahren muss immer
angewendet werden, wenn das hydrostatische
System zur Wartung geöffnet wurde oder wenn
Öl nachgefüllt wurde.
Aufgrund der Auswirkungen von Luft
auf hydrostatische Antriebe muss das
System entlüftet werden. Bei Luft in einem
hydrostatischen System können folgende
Symptome auftreten:
• Geräuschentwicklung.
• Leistungsverlust nach kurzer Betriebsdauer.
• Hohe Betriebstemperatur und übermäßige
Ölausdehnung.
• Verkürzte Komponentenlebensdauer.
Stellen Sie vor dem Starten sicher, dass der
Ölfüllstand korrekt ist. Ist dies nicht der Fall, wie
zuvor beschrieben nachfüllen.
Führen Sie das Verfahren zunächst durch, wenn
die Fahrzeugräder den Boden nicht berühren.
Wiederholen Sie es anschließend unter normalen
Betriebsbedingungen.
Siehe Manueller Transport der Maschine
im Abschnitt Betrieb zum Einstellen der
Verbindungsumgehungen.
1. Lösen Sie die Bremse, sofern diese aktiviert ist.
2. Wenn die Umgehungsverbindungen
offen sind und dreht der Motor im
schnellen Leerlauf dreht, schieben Sie die
Richtungssteuerung langsam nach vorn und
nach hinten (fünf- oder sechsmal). Während
des Entlüftens fällt der Ölfüllstand.
3. Wenn die Umgehungsverbindungen
geschlossen sind und der Motor läuft,
bewegen Sie die Richtungssteuerung
langsam nach vorn und nach hinten (5 bis 6
Mal). Prüfen Sie den Ölfüllstand, und füllen
Sie nach dem Stoppen des Motors Öl nach.
4. Möglicherweise müssen Sie die Schritte 2
und 3 wiederholen, bis die gesamte Luft
vollständig aus dem System entfernt wurde.
Funktioniert der Hydraulikantrieb mit normaler
Geräuschentwicklung und wird dieser
bei normalen Drehzahlen vorwärts und
rückwärtsbewegt, gilt er als entlüftet.
5. Wenn das Fahrzeug zweimal verwendet
wurde, müssen Sie den Ölfüllstand bei kaltem
Motor prüfen und entsprechend anpassen.