Daikin J serie Installationshandbuch Seite 86

PRECAUCIONES ESPECIALES AL OCUPARSE DE LA UNIDAD DE R410A
R410A es un refrigerante nuevo de HFC que no daña la capa de
ozono. La presión de funcionamiento de este refrigerante nuevo
es 1,6 veces más alta que el refrigerante convencional(R22), o
sea que es esencial una instalación/servicio apropiado.
• Nunca refrigerante del uso con excepción de R410A en un
acondicionador de aire que se diseña para funcionar con
R410A.
• El aceite de POE o PVE se utiliza como lubricante para el
compresor de R410A, que es diferente del aceite mineral
usado para el compresor R22. Durante la instalación o el
mantenimiento, la precaución adicional se debe tomar para
no exponer el sistema de R410A demasiado largo al aire
húmedo. El aceite residual de POE o PVE en la tubería y los
componentes pueden absorber la humedad del aire.
• Evitar mischarging, el diámetro del puerto del servicio enla
válvula de la llamarada es diferente de el de R22.
La aspiración es necesaria para eliminar toda la humedad y aire del sistema.
Purga de la tubería y la unidad interior
Excepto para la unidad exterior que es precargada con refrigerante,
la unidad de interior y los tubos de conexión refrigerantes deben
ser purgados de aire porque el aire que contiene la humedad que
permanece en el ciclo refrigerante puede hacer funcionar mal
al compresor.
• Retirar las tapas de la válvula y del agujero de servicio.
• Conecte el centro del calibrador de carga a la bomba de
vacío.
• Conecte el calibrador de carga al orificio de servicio de la
válvula de 3 vías.
• Arranque la bomba de vacío. Evacue aproximadamente
durante 30 minutos. El tiempo de evacuación varía según la
capacidad de la bomba de vacío. Asegúrese de que la aguja del
calibrador de carga se ha movido hacia -760mmHg.
Precaución
• Si la aguja del calibrador no se mueve a -760mmHg, compruebe
las fugas de gas (utilizando detector de refrigerante) en la
conexión de tipo abocinada de la unidad interior y exterior y
repare la fuga antes de seguir con el siguiente paso.
• Cierre la válvula del calibrador de cambio y pare la bomba
de vacío.
• En la unidad exterior, abra la válvula de succión (3 vías) y la
válvula líquida (2 vías) (en la dirección contraria a las agujas
del reloj) con una llave de 4mm para tornillos hexagonales.
Operación De Carga
Esta operación se debe realizar usando un cilindro de gas y
una máquina de pesaje obligatoriamente. La carga adicional se
introduce en la unidad de exterior por la válvula de aspiración a
través del agujero de servicio.
• Retirar el tapón del agujero de servicio.
• Conecte el lado de baja presión del indicador de carga al centro
del puerto de servicio de succión al depósito del cilindro y
cierre el lado de alta presión del indicador. Purgue el aire de
la manguera de servicio.
• Poner en marcha la unidad de aire acondicionado.
• Abrir la válvula del cilindro de gas y la de cierre de baja
presión.
• Cuando se haya bombeado la unidad con la cantidad de
refrigerante requerida, cerrar el colector de baja presión y la
válvula del cilindro de gas.
• Desconecte la manguera de servicio del puerto de servicio.
Volver a colocar la tapa del agujero de servicio.
• Utilice las herramientas y los materiales exclusivamente
para el refrigerante R410A. Las herramientas para R410A
son exclusivamente válvula mul'tiple, manguera de
carga, manómetro de presión, detector del escape del gas,
herramientas de la llamarada, llave de esfuerzo de torsión,
bomba de vacío y cilindro del refrigerante.
• Pues un acondicionador de aire de R410A incurre en una
presión más alta que las unidades R22, es esencial elegir las
pipas de cobre correctamente. Nunca deluente de cobre de
las pipas del usuario que 0,8mm aunque están disponibles
en el mercado.
• Si el gas del refrigerante se escapó durante la instalación/
servicing, sea seguro ventilar completamente. Si el gas
refrigerante viene en contacto con el fuego, un gas venenoso
puede ocurrir.
• Al instalar o quitando un acondicionador de aire, no permita que
el aire o la humedad permanezca en el ciclo refrigerante.
ASPIRACIÓN Y CARGA
Agujero De Servicio
5-12
Tuerca
Llave allen
abocinada
Válvula de 3 vías de la unidad de exterior
MANÓMETRO DE BAJA PRESIÓN
-760mmHg
MANIJA ABAJO
MANGUERA DE CARGA
VÁLVULA DE
LÍQUIDO
VÁLVULA DE
GAS (3 VÍAS)
MANÓMETRO DE BAJA PRESIÓN
-760mmHg
MANIJA ABAJO
MANGUERA DE CARGA
VÁLVULA DE
LÍQUIDO
VÁLVULA DE
GAS (3 VÍAS)
Tubería de refrigerante
MANÓMETRO DE ALTA PRESIÓN
CALIBRADOR DE MANÓMETRO
MANIJA ARRIBA (SIEMPRE CERRADA)
MANGUERA DE CARGA
ADAPTADOR DE
BOMBA DE VACÍO
PARA EVITAR
FLUJO CONTRARIO
COMPROBAR
VÁLVULAS
CONFIGURACIÓN DE PURGA
DE AIRE MEDIANTE CARGA
MANÓMETRO DE ALTA PRESIÓN
CALIBRADOR DE MANÓMETRO
MANIJA ARRIBA (SIEMPRE CERRADA)
MANGUERA DE CARGA
COMPROBAR
VÁLVULAS
CONFIGURACIÓN DE PURGA
DE AIRE MEDIANTE CARGA