Resolución De Problemas - Hornby select Bedienungsanleitung

Glosario
(continuación)
Corriente de calado
La corriente de calado es la corriente máxima, en amperios, que la locomotora puede tolerar cuando se ha
calado. Si el inducido del motor no puede girar y se le aplica la tensión máxima, la absorción de corriente del
motor se denomina "corriente de calado".
Muescas del regulador
Determinan si la locomotora va a controlarse con 14, 27, 38 ó 128 niveles de velocidad.
XpressNet
Protocolo de comunicaciones de alta velocidad utilizado para interconectar dispositivos digitales.
Dispositivos XpressNet (XBUS)
Dispositivos que utilizan el protocolo XpressNet para controlar un trazado digital.
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Guía de mensajes de la pantalla LCD
LA Dirección de la locomotora.
AC Aceleración
dE Desaceleración
Fd Avance
rd Retroceso
E5 Parada de emergencia
A1 Dirección 1
A2 Dirección 2
Para obtener más información, visite:
CA Borrar todo
F0/1/2/3, etc. Funciones 1, 2, 3, etc.
C5 Estación de control
HC Controlador manual
H5 Velocidad gradual 128
CE Error de comando desde
XpressNet
OL Cortocircuito o sobrecarga
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Resolución de problemas
La locomotora no funciona
Compruebe que todo el cableado esté correctamente conectado a la vía y al controlador, y que el transformador
está enchufado a la toma de corriente y encendido.
Asegúrese de que en la pantalla LCD aparezca la dirección correcta de la locomotora.
Compruebe que no se haya pulsado el botón "STOP" accidentalmente.
Los trenes no se desplazan con suavidad
Las locomotoras necesitan que las vías estén limpias para poder recibir la información procedente de la unidad
Select. Por lo tanto, asegúrese de que las vías estén limpias. Utilice una goma para vías R8087 de Hornby para
quitar la suciedad de las vías y de las ruedas de la locomotora. No utilice ningún material abrasivo, ya que de lo
contrario las vías y/o ruedas pueden sufrir daños permanentes.
Todas las locomotoras se desplazan al mismo tiempo
Asegúrese de no haber asignado una nueva dirección a una locomotora mientras había otras en la misma vía.
Para evitar este problema es recomendable utilizar una vía de programación para asignar nuevas direcciones a
los descodificadores de locomotoras y de agujas/accesorios Hornby.Véase la página 22.
Todas las locomotoras parecen tener los mismos niveles de
aceleración/desaceleración
Asegúrese de no haber programado los niveles de aceleración y desaceleración de una locomotora mientras había
otras en la misma vía. Para evitar este problema es recomendable utilizar una vía de programación para asignar
nuevas direcciones a los descodificadores de locomotoras y de agujas/accesorios Hornby.Véase la página 22.
El sistema se desconecta continuamente
Compruebe que no haya ningún objeto metálico atravesando las vías, ya que podría estar provocando un
cortocircuito.Asimismo, compruebe que el sistema no esté sobrecargado con demasiadas locomotoras intentando
desplazarse al mismo tiempo.
En condiciones normales, el transformador de 1 A incluido con la unidad Select es capaz de suministrar
suficiente potencia para el funcionamiento de tres locomotoras. En caso de duda, consulte a su distribuidor local
o al servicio de asistencia telefónica de Hornby DCC.
No conecte a la unidad Hornby Select ningún controlador que no sea Hornby Elite u otra unidad Hornby.
Si utiliza una unidad Select con una unidad Hornby Elite, asegúrese de que la unidad Select no esté conectada
directamente a un transformador de red. Del mismo modo, si utiliza dos unidades Select conectadas entre
sí, solamente una de ellas debe estar conectada al transformador de red.
No haga funcionar locomotoras equipadas con motor sin núcleo magnético en un trazado DCC si no
tienen instalado un descodificador.
En caso de duda, póngase en contacto con su distribuidor local o con Hornby.
Tel.: +44 (0)1843 233525 Correo electrónico: help.dcc@hornby.com Internet: http://www.hornby.com
Hornby PLC,Westwood Industrial Estate, Margate, Kent CT9 4JX, Reino Unido.
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