Bosch BEA 030 Originalbetriebsanleitung Seite 65

4.3.2 BEA 030 konfigureerimine
Pärast BEA-PC tarkvara paigaldamist tuleb seadistada
BEA 030 jaoks seadmeliides. BEA 030 ühendatakse
laua-/sülearvutiga USB-pesa või Bluetoothi kaudu.
1. Valige "Start >> Kõik programmid >> Bosch >>
Diagnostics >> Central Device Communication" või
klõpsake vasaku hiireklahviga tegumiribal nuppu "
 Avaneb keskseadme andmesidega tarkvara CDC
(Central Device Communication).
2. Valige "Seadistused >> Seadmeliidesed".
i
Veebiabi avamiseks tuleb vajutada <F1>. Siin kuva-
takse olulisim info liidese seadistamise kohta.
3. Konfigureerige BEA 030 rühmas MTM (USB või Blue-
tooth).
 BEA 030 on kasutusvalmis.
4. Käivitage BEA-PC tarkvara.
i
BEA-PC tarkvara täiendav kirjeldus on kättesaadav
veebispikrist.
4.3.3 Mõõtmised sõidukil
!
Sõiduki mootoriruumis tehtavate mõõtmiste korral
ärge hoidke BEA 030 süüte läheduses.
Robert Bosch GmbH
Kasutamine | BEA 030 | 65
4.4 Pöörlemiskiiruse mõõtmine
BEA 030 valib iseseisvalt välja ühendatud pöörlemissa-
gedusanduri. Kui aku ühenduskaabel B+/B– ja ühendus-
kaabel TN/TD/EST on ühendatud, toimub pöörlemiskii-
ruse mõõtmine TN/TD/EST signaali kaudu.
4.4.1 Aku voolupulsatsioon
".
i
BEA 030 arvutab tühikäigul generaatori ja väntvõlli
vahelise ülekandearvu. Kasuliku signaali tuvastami-
seks vajab BEA 030 enne mõõtmisetappi kohandu-
misetappi 15 kuni 45 sekundit.
1. Käivitage auto ja kiirendage lühidalt, et laadimise
märgutuli kustuks. Lülitage sisse tarbijad, nt soojen-
dusega tagaklaas, tuli, istmesoojendus, udutuled.
2. Lülitage ventilaator välja!
3. Laske mootoril tühikäigul töötada.
4. Ühendage ühenduskaabel B+/B– akuklemmidega
akule.
5. Umbes 30 sekundi pärast ilmub BEA-PC tarkvara
näidikule mõõdetud pöörlemiskiirus.
6. Määrake BEA-PC tarkvaras menüüs Pulsisageduse
seadistamine vastavalt testitava sõiduki pulsisage-
dus.
i
Kui pulsisagedus ei ole teada, muutke pulsisagedust,
kuni näidatav pöörlemiskiirus langeb kokku tegeliku
pöörlemiskiirusega.
4.4.2 TN-, TD- ja EST-signaal
i
TN-, TD- ja EST-signaalid võimaldavad kindlaks
määrata pöörlemiskiirust, mis on vastavuses mootori
pöörlemiskiirusega.
Pöörlemiskiirusega sünkroonseid TN-, TD- või EST-
signaale on võimalik saada sõidukite katseühendusest,
andursüsteemidest, nt nukkvõlli andurid, süütepoolid,
pöörlemissagedusandurid või diagnostikarbid. Need
signaalid võivad esineda digitaalselt ristkülikuna (TD/
EST) või analoogselt vahelduvate pingetasemetena
(TN). TN-, TD- ja EST-signaale mõõdetakse ühenduska-
abliga 1 684 460 196.
i
Pöörlemiskiiruse mõõtmisel TN-, TD- või EST-
signaaliga peab BEA 030 olema alati ühendatud
aku ühenduskaabli B+/B– B–-klemmi kaudu sõiduki
maandusega. Alles nii on pöörlemiskiiruse mõõtmine
võimalik.
et
|
1 689 989 184 2018-08-08