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Abschnitt S
Das Dampfsystem
Der Dampfschlauch besteht aus hitzebe-
ständigem Silikongummi. An seinem einen
Ende befindet sich das magnetische Über-
druckventil, das ihn mit dem Kessel verbin-
det, am anderen ist der Kolbenbalg befes-
tigt. Der Kolbenbalg wiederum geht in das
Abdampfrohr über. – Im ersten Schritt wird
die Dosierpumpe zur exakten Befüllung des
Kessels vorbereitet.
Schritt 113: Schneiden Sie vom Dampf-
schlauch ein exakt 2 cm langes Stück ab
und stecken Sie es auf die Düse der grö-
ßeren Einwegspritze (10 ml). Befestigen
Sie das Schlauchstück mit mehreren stram-
men Windungen Zwirnsfaden, den Sie mit
Knoten und Klebstoff sichern, so dass der
Schlauch nicht mehr von der Düse abrut-
schen kann. Wenn Sie die Düse vorher mit
etwas Sandpapier oder einem scharfen Ge-
genstand anrauen, wird der Schlauch noch
besser haften. Der Gebrauch der Dosier-
pumpe wird bei der Inbetriebnahme erklärt.
Schritt 114: Nehmen Sie den Handschuh
aus hauchdünner PE-Folie und schneiden
Sie den Mittelfinger am Ansatz ab. Das wird
der Kolbenbalg. Schneiden Sie von der Fin-
gerkuppe ein kleines Stück ab, so dass ein
Loch entsteht, in das der Dampfschlauch
gerade so passt. Schieben Sie den Dampf-
schlauch in das weite Ende des Kolben-
balgs und ziehen Sie ihn durch das Loch
wieder heraus, bis sein Ende nur noch etwa
10 mm tief in ihm steckt. In dieser Position
soll der Kolbenbalg auf dem Dampfschlauch
befestigt werden. Nehmen Sie dazu die bei-
den kleineren O-Ringe zur Hand. Sie ha-
ben einen Innendurchmesser von 6,5 mm,
das sind 0,5 mm weniger als der Außen-
durchmesser des Dampfschlauchs. Fädeln
Sie einen O-Ring auf den Kolbenbalg und
schieben Sie ihn vor bis zum darin liegen-
den Ende des Dampfschlauchs und dann
noch weiter, bis er auf dem Schlauchende
sitzt und der Kolbenbalg zwischen ihm und
dem Schlauch eingeklemmt ist.
TIPP: Wenn der Schlauch nicht in den O-
Ring rutschen will, können Sie sein Ende
vorübergehend so zusammendrücken,
dass es wie in sich sammengefaltet ist.
So lässt es sich leicht durchstecken.
Schieben Sie dann den zweiten O-Ring ne-
ben den ersten. Der Abstand zwischen dem
Schlauchende und den O-Ringen muss 1
cm betragen. Auf der anderen Seite der O-
Ringe soll der Kolbenbalg ein paar Millime-
ter überstehen, damit die Verbindung auch
ganz dicht ist.
TIPP: Prüfen Sie die Dichtigkeit der O-
Ring-Verbindung, indem Sie das Ende
des Kolbenbalgs zuhalten und gleich-
zeitig in den Schlauch blasen, allerdings
nicht so fest, dass die Folie des Kolben-
balgs platzt. Sollte etwas undicht sein,
überprüfen Sie als erstes die Dichtigkeit
der O-Ring-Verbindungen. Wenn der
Kolbenbalg selber undicht ist, ersetzen
Sie ihn durch einen anderen Finger des
Handschuhs.
Schritt 115: Nehmen Sie die kleine Ein-
malspritze zur Hand und entfernen Sie den
Kolben. Schneiden Sie mit einem scharfen
Messer den Griff und die Düse ab, so dass
ein 35 mm langes Röhrchen übrig bleibt,
das Abdampfrohr. Damit die Grate an den
Schnittkanten den Kolbenbalg nicht verlet-
zen können, halten Sie die Enden des Ab-
dampfrohrs kurz über eine Feuerzeugflam-
me. So werden die scharfen Kanten rund
geschmolzen.
Schritt 116: Schieben Sie die beiden grö-
ßeren O-Ringe über den Kolbenbalg und
stecken Sie das Abdampfrohr ca. 10mm tief
in dessen offenes Ende. Schieben Sie dann
die beiden O-Ringe so über das Abdampf-
rohr, dass sie den Kolbenbalg zwischen sich
und dem Abdampfrohr einklemmen. Justie-
ren Sie anschließend die Ringe so, dass
der freie Kolbenbalg zwischen dem Ende
des Dampfschlauchs und dem Anfang des
Abdampfrohres 65 mm lang ist. Prüfen Sie
erneut, ob das Dampfsystem dicht ist.
Abb. 13: Das Dampfsystem
Abschnitt T
Der Einbau des Dampfsystems
und der Abdampf-Konus
Das dampfführende System aus Dampf-
schlauch, Kolbenbalg und Abdampfrohr
wird so eingebaut, dass es bei Bedarf leicht
entnommen und gewartet werden kann.
- Der kleine, aber sehr wichtige Abdampf-
konus aus Aluminiumblech steht im Kon-
denswasser-Behälter über dem Ende des
Abdampfrohrs und leitet den Dampf direkt
nach oben in den Kamin. Auf diese Weise
kondensiert praktisch kein Wasser im Inne-
ren des Kaminsockels. Das passiert erst im
Innenrohr des Kamins aus Alufolie, von wo
es zielsicher direkt in den Kondenswasser-
Behälter tropft.
Schritt 117: Klappen Sie das Ventil zurück,
öffnen Sie den Zylinderdeckel und entfer-
nen Sie die Trennwand aus dem Zylinder-
block. Stecken Sie den Dampfschlauch mit
seinem freien Ende von der Kaminseite her
unter dem Abdampfrohr-Bügel hindurch in
den Zylinderblock, bis er zu dem Loch in der
Zylinderfront austritt. Ziehen Sie ihn so weit
heraus, bis die beiden kleinen O-Ringe, die
den Kolbenbalg auf dem Dampfschlauch
festhalten, auf der Innenseite der Zylinder-
front liegen. Stecken Sie dann die Zylinder-
trennwand wieder so an ihren Platz, dass
sie den Dampfschlauch mit dem runden
Ausschnitt an ihrer Unterkante festhält. Die
O-Ringe liegen jetzt zwischen Trennwand
und Front des Zylinders und damit außer-
halb der eigentlichen Zylinderkammer. Der
Kolbenbalg liegt jetzt fast ganz im Inneren
des Zylinderblocks, das Abdampfrohr endet
in der Sockelfassung. Stellen Sie den Kon-
denswasser-Behälter in die Sockelfassung
unter das Abdampfrohr. Klappen Sie das
Ventil wieder vor: Es kann jetzt mit seiner
Unterkante den Kolbenbalg in den Schaum-
stoff des Gegenlagers drücken.
Schritt 118: Stecken Sie den Anfang des
Dampfschlauchs in den Ringmagneten,
das wichtige Überdruckventil. Falten Sie
die Mündung des Schlauchs wieder zu ei-
ner schmalen Spitze zusammen, so dass
er sich gut hineinschieben lässt, und ziehen
sie ihn dann ganz durch, bis er das Loch
gleichmäßig ausfüllt und ca. 1 bis 2 mm auf
der Unterseite des Magneten herausragt.
Da der Schlauch etwas dicker ist als des-
sen Innendurchmesser, drückt er sich an die
Innenwand und sorgt so für die nötige Ab-
dichtung. Setzen Sie dann das Überdruck-
ventil auf das Loch im Kessel. Es klickt sich
auf der Unterlegscheibe fest, wird sich aber
öffnen, wenn der Druck im Kessel zu hoch
werden sollte. Zum Befüllen des Kessels
kann es problemlos abgenommen werden.
Schritt 119: Schneiden Sie die Schablone
für den Abdampfkonus mit etwas Randzu-
gabe aus und kleben Sie sie mit Klebefilm
auf den Rest des Aluminiumblechs. Rillen
Sie die Falze der zwei kleinen Laschen,
die an der einen Seite hervorstehen, und
schneiden Sie das ganze Teil aus.
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