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Abb. 2
Bezeichnungs-
schild
Number board
3.3 Funktionskontrolle
Vor der Montage ist eine Funktionskontrolle durchzufüh-
ren. Zum Testen des Blocksignals sind das gelbe und
das braune Kabel vom Signal an je einem Pol eines
14 – 16 V AC~/DC= – z. B. Viessmann Art. 5200 - anzu-
schließen. Beim kurzzeitigen (abwechselnden!) Anschluss
der blauen Kabel an den Pol des Trafos, an dem sich das
braune Signalanschlusskabel befindet, ergeben sich die
Funktionen gemäß Abb. 3.
Abb. 3
Blau mit roter Markierung
3.4 Kabelfarbensystem
Abb. 4
4
Bahnhof X
Station X
0,0 km
1,0 km
2,0 km
2
1
Blue with a red mark
Hp0 (Zughalt)
Hp0 (stop)
Blockstrecken
Block sections
3,0 km
4,0 km
5,0 km
4
3
3.3 Function test
Before mounting you have to make a function test.To test
the block signal you have to connect the yellow and the
brown wire, each to one pole of a 14 – 16 V AC~/DC=
– e. g. Viessmann item 5200. By alternating connec-
tion of the blue wires to the pole of the model train
transformer to which the brown wire has been con-
nected, you get the following functions, see fig. 3.
Blau mit grüner Markierung
Blue with a green mark
Hp1 (Fahrt)
Hp1 (go)
3.4 Wire colour system
Signal auf Hp0 ("Zughalt") (blau mit roter M.)
Train stop (blue with red marking)
Signal auf Hp1 ("Fahrt") (blau mit grüner M.)
Train go (blue with green marking)
Betriebsspannung "Phase" (gelb)
Power supply (yellow)
Betriebsspannung "Masse" (braun)
Power supply "ground" (brown)
Zugbeeinflussungskontakt (rot)
Train stop contact (red)
Zugbeeinflussungskontakt (rot)
Train stop contact (red)
Vorsignalsteuerung (lila)
Distant signal control (lila)
Fig. 2
Bahnhof Y
Station Y
6,0 km
7,0 km
8,0 km
6
5
Fig. 3
Fig. 4
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