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Metallkern
Die Struktur der Gummiraupe wird oben dargestellt. Die Stahllitzen und der
Metallkern sind im Gummi eingebettet. Die Funktion der geschnitzten Profile gibt
Stabilität des Fahrgestells auf weichem Boden. Die auf der Innenseite befindlichen
Radführungen verhindern, dass die Raupe von den Führungsrollen abgleitet.
Zerbrechen der Stahllitzen
der Raupe und dem Fahrgestell ansammeln;
wenn die Raupe aus ihrer Führung abrutscht;
wenn zu starke Reibung, z.B. durch schnelle Richtungsänderungen, entsteht.
Zerbrechen der Metallkerne
Eine zu hohe Raupenspannung kann dazu führen, dass die Metallkerne genau wie
die oben beschriebenen Stahllitzen sich biegen oder zerbrechen.
Andere Ursachen sind z.B.:
unzureichender Kontakt zwischen der Raupe und dem Treibrad;
Durchdrehen der inneren Rollen;
Einsatz der Maschine auf sandigem Boden
Wartung der Antriebsmotoren mit Getriebe
Prüfung des Ölstands im Untersetzungsgetriebe
Den hydraulisch angetriebenen Motor mit den horizontal ausgerichteten
Stöpseln (62 und 63) stoppen.
Zahnradloch
Eine zu hohe Spannung kann verursachen, dass die Stahllitzen
unter folgenden Bedingungen
brechen können:
wenn sich Steine oder andere Fremdkörper zwischen
.
63
Bogenprofil
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