Inhaltsverzeichnis
Werbung
PRÜFUNG DER ERDUNG DER MOTORWICKLUNGEN
Prüfen Sie alle drei Klemmen und die Kompressorgehäuse- oder
die Kupfer-Kältemittelleitung auf Stromdurchgang. Kratzen Sie die
Metalloberfläche an, um einen guten Kontakt zu erreichen. Wenn
Stromdurchgang vorhanden ist, sind die Kompressorwicklungen
geerdet und der Kompressor muss ersetzt werden.
So stellen Sie fest, ob der Kompressor festsitzt: Prüfen Sie die
Stromaufnahme während des Starts des Kompressors.
DER KOMPRESSOR NIMMT ZU VIEL STROM AUF
Die fortwährende Stromaufnahme beim Starten sollte den auf
dem Typenschild angegebenen maximalen Sicherungsnennwert
nicht überschreiten.
Die Wicklung muss korrekt bemessen sein, um den
Spannungsabfall beim Anlassen des Kompressors auf ein
Minimum zu senken. Beim Starten des Kompressors muss die
Spannung ±6 % der Spannung auf dem Typenschild betragen.
FESTSITZENDER KOMPRESSORROTOR
Drei mögliche Ursachen hierfür sind:
•
Niederspannungsversorgung (die Spannung messen, wenn
der Kompressor versucht zu starten);
•
Schadhafte Startkomponente;
•
Mechanisch blockierter Kompressor.
Um festzustellen, was vorliegt:
•
Messgeräte für den hohen und niedrigen Messbereich
anbringen;
•
Versuchen Sie den Kompressor zu starten;
•
Beobachten Sie die Druckwerte genau.
Wenn sich die Druckwerte nicht verändern, ist der Kompressor
mechanisch blockiert. Ersetzen Sie den Kompressor. Wenn sich
die Druckwerte verändern, dreht der Kompressor langsam und ist
nicht mechanisch blockiert. Prüfen Sie die Kondensatoren und das
Relais.
54
Art.-Nr.: STH102 12.19
Werbung
Inhaltsverzeichnis
