Acson international IM-WM1-0302-ACSON Installationsanleitung Seite 93

СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С R410A
R410A представляет собой почти азеотропную охлаждающую смесь гидрофторуглеродов (HFC), которая
•
является экологически безопасной. Этот хладагент обладает нулевым коэффициентом разрушения
озона (ODP=0), что соответствует требованиям Монреальского протокола. Он содержит негорючий и
низкотоксичный хладагент (A1 по классификации ARI). R410A является смесью R32 (50%) и R125 (50%).
• В качестве смазки для компрессора R410A используется масло РОЕ, в отличие от R22, для которого
используется минеральное масло. Во время установки или выполнения ремонтных работ необходимо
принимать особые меры предосторожности, чтобы не допустить длительного контакта системы R410A
с влажным воздухом. Масло РОЕ, оставшееся в трубопроводах и компонентах, может абсорбировать
влагу из воздуха.
• Хладагент R410A более подвержен негативному воздействию пыли и влаги по сравнению с R22, поэтому
не забудьте перед установкой временно закрыть концы трубопровода.
• Запрещается добавлять компрессорное масло в систему.
• Запрещается использовать какой-либо другой хладагент, кроме R410A.
• Оборудование, предназначенное специально для R410A
i) Манометр и заправочный шланг
ii) Индикатор утечки газа
iii) Цилиндр хладагента / заправочный цилиндр
iv) Вакуумный насос с переходником
v) Развальцовочный инструмент
vi) Устройство для восстановления хладагента
Хладагент R410A необходимо заправлять в жидком состоянии. Как правило, цилиндр R410A
•
оборудован гидравлическим затвором для удаления воды. В отсутствие гидравлического затвора
цилиндр следует перевернуть для удаления жидкого R410A из клапана.
• Не рекомендуется дозаправлять систему при ликвидации утечки, так как это приведет к снижению
производительности блока. Необходимо полностью откачать хладагент из системы, после чего
заправить ее свежим хладагентом R410A в количестве, указанном в технических условиях.
• Не прикасайтесь к компрессору или трубопроводу хладагента во время работы охлаждающего
аппарата. При необходимости надевайте защитные перчатки.
Прочистите трубопровод и внутренний
модуль
За исключением внешнего модуля, который заправлен
хладагентом на заводе-изготовителе, внутренний
модуль и трубопроводы хладагента должны быть
продуты, поскольку воздух, содержащий влагу в
системе охлаждения, может вызвать сбои в работе
компрессора.
• Снимите колпачки с клапана и входа технического
обслуживания.
• Соедините центр нагнетательной коробки к
вакуумному насосу.
• Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому
клапану входа технического обслуживания.
• Включите вакуумный насос. Проводите откачку в
течение примерно 30 минут. Время откачки зависит
от мощности вакуумного насоса. Удостоверьтесь,
что стрелка манометра нагнетательной коробки
установилась на –76 мм ртутного столба (0~76 мм
ртутного столба).
Осторожно
Если стрелка манометра коробки не достигает
0~76 мм ртутного столба, то проверьте отсутствие
утечки газа (используя течеискатель хладагента) на
щтуцерном соединении внутреннем и внешнего
модулей и ликвидируйте утечку, прежде чем
приступать к следующей операции.
• Закройте клапан нагнетательной коробки и
выключите вакуумный насос.
• На внешнем модуле, откройте клапан впуска
(3-ходовой) и клапан жидкости (2-ходовой) (против
часовой стрелки) при помощи ключа размером
4 мм для шестигранного винта.
! ! ! ! ! ОСТОРОЖНО
ОTKAЧKA ВОЗДУХА И ЗАПРАВKA
6-10
Дозаправка
Хладагент заправлен заводом-изготовителем на
внешнем модуле. Если длина трубопроводов
меньше, чем 7,62 м (25 фут), то в дозаправке после
откачки воздуха нет необходимости. Если длина
трубопроводов больше, чем 7,62 м (25 фут), то
используйте клапан дозаправки, как показано в
таблице внизу.
Шестигранный
гаечый ключ
Вход технического
обслуживания
Сторона
Комнатного блока
жидкости
Сторона
газа
Откройте
Вакуумный
насос
Закройте
Трубопровод
Штуцерная
хладoгента
гайка
3 ходовой клапан
внешнего модуля
Наружного блока
Клапан
выпуска
Клапан
впуска
Закройте