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Weiter geht es mit dem Voll-GFK-Seitenleitwerk:
Dieses kommt mit allen Steckungen, Verschraubungen und der fertigen Servohalterung beim Kunden
zur Endmontage an.
Die drei Kabelstränge für die Leitwerksservos habe ich in einem Schlauch und Punktweise mit
eingedicktem Harz mit dem Rumpf verklebt. Rechts sind: Aluröhrchen, Unterlegscheiben und
Holzstücke für die Seitenruderverschraubung zu sehen !
Mit einer Lampe werden die Löcher nach unten auf den Rumpfboden übertragen, alle Löcher
angezeichnet, nachgemessen und gebohrt.
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