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Mittelspanten sind alle verbaut, jetzt geht es mit dem vorderen Motorspant weiter.
Anpassen, Ecken rund schleifen, Loch im Rumpf mittig öffnen um zu kontrollieren ob der Spant auch
ganz vorne sitzt. ( Wichtige Arbeit da der Motor satt am Spant anliegen muss ! )
Dieser wird der Rumpfrundung angepasst und geschliffen, mit CFK-Verstärkungen versehen
Mit einem Gewicht beschwert, den Rumpf dazu abgeklebt, so bleibt dieser sauber !
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