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Nun werden die beiden Löcher vorne am Hauptspant für die Dämpfertunnel geschnitten oder gefräst,
bitte bei dieser Arbeit den Ringspant nicht unnötig schwächen, der Dämpfertunnel kann an diesem
vorderen Bereich auch leicht etwas der Öffnung durch zusammendrücken angepasst werden.
Die Dämpfertunnel werden im vorderen Bereich dem Rumpf angepasst, Ecken abgeschnitten so dass
die Tummel von hinten in den Rumpf geschoben werden können.
Einsetzen der Silikonhalterungen für die Dämpfer ( alle 120°Grad ) insg. 3 Stück je Seite
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