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Die folgenden Bilder zeigen meinen Einbau des Lenkservos, dieses ist ein Vorschlag wie es aussehen
kann, die Anlenkung muss aber jeder nach seinen Vorstellungen einbauen.
Das gefederte Bugfahrwerk hat sich nach den ersten 50 Starts als der Glücksgriff erwiesen, geht sehr
gut, den 1,5mm Stahldraht zur Anlenkung haben wir nur lt. Rechtem Bild in Rund gebogen .
Weiter geht es mit dem Voll-GFK-Höhenleitwerk:
So kommt dieses beim Kunden an, die Servoausschnitte sind als erstes mit einem Dremel oder
Vibrationssäge zu öffnen. ( Rand von ca. 5mm stehen lassen, siehe Bild )
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