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Als nächstes steht der Rumpfausschnitt am Höhenleitwerk auf dem Programm, siehe Bilder !
Die Verschraubung M6 Stahlschraube ist Werksseitig schon eingelassen muss nur von
Harzresten mit einem Schleifaussatz für den Dremel vorsichtig freigeschliffen werden !
WICHTIG: Die Verschraubung des Höhenleitwerks passt erst richtig wenn der Platz für den
Inbuskopf aus dem GFK-Rumpf ausgearbeitet wurde !
Verkabelung der beiden Servos wird wieder mit einem 6-Pol MPX-Stecker gemacht
Die Verkleidung des Höhenleitwerks ( Rumpfbürzel ) wird mit Harz aufgeklebt !
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