Dépannage - Makita DSC163 Betriebsanleitung

DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT :
• Retirez la batterie avant toute intervention sur la machine.
PROBLÈME
La tige de fraise ne
s'étend pas.
Puissance insuffisante
pour découper la barre
d'armature.
Fuite d'huile.
Moteur immobile.
Moteur lent ou erratique.
REMARQUE :
• Les composants internes du bloc pompe et piston ont des tolérances très serrées et sont sensibles aux dommages
résultant de la saleté, de la poussière et de la contamination du fluide hydraulique ou d'une manipulation inappropriée.
Le démontage du carter de pompe requiert des outils spéciaux et une formation appropriée ; cette opération ne doit
être réalisée que par des réparateurs qualifiés correctement formés et disposant des outils adéquats. Un entretien
inapproprié des composants électriques peut entraîner des conditions pouvant provoquer des blessures graves. Les
composants de la pompe et du piston et tous les composants électriques ne doivent être entretenus que par le
revendeur, le distributeur ou un atelier de réparation agréé.
CAUSE
Pas assez d'huile
La tige de fraise n'est pas revenue
intégralement dans sa position de départ à
cause de l'accumulation de débris entre la
tige de fraise et le support de barre.
La tige de fraise n'est pas revenue
intégralement dans sa position de départ car
elle est endommagée.
La tige de fraise n'est pas revenue
intégralement dans sa position de départ car
les lames sont desserrées ou endommagées.
La tige de fraise n'est pas revenue
intégralement dans sa position de départ à
cause d'un ressort de rappel défaillant.
Pas assez d'huile.
Soupape de retour mal installée ou siège
endommagé.
Soupape de retour endommagée.
Écart incorrect entre le cylindre et le piston.
Soupape anti-retour mal installée ou siège
endommagé.
Emballage en uréthane endommagé ou
cassé.
Réservoir d'huile endommagé ou cassé.
Tige de fraise/support de barre, joint torique
endommagé ; tige de fraise/support de barre,
surface rayée ou rainurée.
Cylindre/support de barre, joint torique
endommagé
Cylindre/carter de pompe, joint endommagé. Remplacez le manchon B.
Support de barre/cylindre/carter de pompe,
boulons à bride desserrés.
Tension incorrecte.
Batterie en fin de vie.
Moteur à courant continu endommagé à
cause d'une surchauffe.
Roulements ou engrenage du moteur à
courant continu endommagés ou cassés.
SOLUTION
Ajoutez de l'huile. (Reportez-vous à « Ajout
d'huile »)
Ramenez manuellement la tige de fraise en
position de départ.
Retirez les débris et nettoyez.
Remplacez la tige de fraise.
Serrez les boulons des lames.
Remplacez les lames.
Remplacez le ressort de rappel.
Ajoutez de l'huile. (Reportez-vous à « Ajout
d'huile »)
Nettoyez l'extrémité de la soupape de retour
et du siège.
Polissez le siège.
Remplacez.
Remplacez le piston (remarque : différentes
tailles de pistons sont disponibles)
Nettoyez la soupape anti-retour et le siège.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez la bague d'appui et le joint
torique.
Remplacez la tige de fraise/le support de
barre.
Remplacez le joint torique.
Serrez les boulons.
Chargez la batterie.
Remplacez la batterie.
Remplacez le moteur à courant continu.
Remplacez les roulements ou l'engrenage.
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