Ölwechsel; Ölwechsel Am Getriebe - delko SV 6011 Betriebsanleitung

5.3 Ölwechsel
5.3.1 Ölwechsel am Getriebe
Achtung! Die Maschine darf maximal 25° ge-
kippt werden. Beachten Sie unbedingt die Hin-
weise des Motorherstellers zum Kippen des
Motors. Der Kraftstoffbehälter ist ggf. zu ent-
leeren, um Umweltschäden durch Auslaufen
von Kraftstoff zu vermeiden. Gefahr von Um-
weltschäden! Beim Ölwechsel ist unbedingt
darauf zu achten, daß kein Altöl in den Boden
oder in das Grundwasser gelangen kann. Das
Altöl muß dem Altölkreislauf zugeführt werden.
Die Entsorgung muß gemäß den geltenden
Abfall-Verordnungen (Altölverordnung) durch-
geführt werden. Ölflecken bzw. -rückstände
vom Motor und vom Boden entfernen. Putz-
lappen müssen als Sondermüll entsorgt wer-
den. Ölspritzer umgehend von der Haut ent-
fernen. Schmieröldämpfe können sich bei Kon-
takt mit Zündquellen entzünden.
Hinweis! Zum Wechsel des Getriebeöls soll-
te die Maschine betriebswarm sein. Am besten
läßt sich der Getriebeölwechsel nach länge-
rem Arbeiten mit der Maschine – z.B. am Ende
eines Arbeitstages – vornehmen. Der Ölwech-
sel sollte von zwei Personen vorgenommen
werden.
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Die gekippte Maschine ist zuverlässig mit ge-
eigneten Unterlegmitteln (Bohlen, Keile, etc.)
gegen Umstürzen und Abrutschen zu sichern.
Eventuell vorhandene Anbauplatte an der Seite der
Ölwechselschraube (linke Seite in Fahrtrichtung)
entfernen. Die Anbauplatte wird in umgekehrter Rei-
henfolge (wie auf Seite 18 „Anbauplatten montieren"
beschrieben) demontiert.
Maschine kippen und auf der, der Ölablaßschraube
gegenüber liegenden Seite, ca. 10 – 15 cm mit Kant-
hölzern oder ähnlich geeignetem Material sicher un-
terlegen.
Geeignetes, ausreichend großes und mineralöl-
beständiges Auffanggefäß neben der Maschine auf
Höhe der Ölablaßschraube bereitstellen.
Ölablaßschraube herausdrehen, Dichtring heraus-
nehmen und entsorgen.