Nel caso in cui il paranco viene montato all'esterno si deve porre attenzione par-
ticolare alla manutenzione.
Regolazione del freno (fig. 6-7):
m Attenzione:
Fare eseguire, per quanto possibile, tutte le impostazioni e
la manutenzione del sistema frenante solamente da perso-
nale qualificato!
• Rimuovere il coperchio allentando le viti 3 sul retro dell'unità
• Rimuovere la coppiglia di sicurezza (fig. 6/E)
• Fissare la ruota di guida della catena (fig. 7/D) a mano
• Girare ora la vite di regolazione nella direzione desiderata (fig. 6/C e fig. 7)
m Avvertenza:
La ruota di guida della catena (fig. 7/D) deve poter ruotare in sen-
so antiorario e in senso orario. Non serrare troppo la vite di rego-
lazione (fig. 6/C).
• Ruotando la chiave (fig. 7/K 19 mm) in senso orario aumenta l'effetto frenante.
• Ruotando la chiave (fig. 7/K 19 mm) in senso antiorario diminuisce l'effetto fre-
nante.
• Inserire nuovamente la coppiglia di sicurezza e fare leva verso il basso.
m Avvertenza:
Se si perde l'effetto frenante sulla restituire l'unità per l'i-
spezione a un'officina. Controlliamo lo spessore dei dischi
freno a intervalli regolari da un'officina specializzata.
Catena di carico
La durata delle catene è sufficientemente dimensionata. Può succedere però che,
grazie agli impatti esterni, la durata decresce. In caso che la lunghezza delle
21 maglie (400 mm) della catena, viene superata, è indispensabile sostituire la
catena.
Lunghezza di 21 maglie della catena
IT/CH
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