1. Upewnij się, czy kosiarka jest postawiona na równej powierzchni.
2. Wyjmij miernik poziomu oleju z wlewu.
3. Wsuń i dokręć miarkę poziomu oleju.
WAŻNE:
Przed każdym użyciem sprawdź poziom oleju. Jeśli to konieczne, uzupełnij potrzebną ilość
oleju i sprawdź na miarce, czy poziom oleju znajduje się pośrodku kresek. Jeśli tak nie jest,
dolej odpowiednią ilość oleju tak, aby poziom znajdował się pośrodku kresek.
Dokonaj wymiany oleju zgodnie z zaleceniami w instrukcji obsługi silnika, ewentualnie
zgodnie z zaleceniami podanymi w rozdziale Plan konserwacji.
DOLEWANIE BENZYNY
Dolej benzynę do zbiornika paliwa aż do spodniej części wlewu. Nie dolewaj nadmiernej
ilości paliwa. Używaj wyłącznie normalnej, świeżej benzyny bezołowiowej. Nie mieszaj oleju
z benzyną. Kupuj benzynę w ilości, która może zostać zużyta w ciągu 30 dni od nabycia.
Aby podnieść jakość pracy silnika i przedłużyć jego żywotność zalecamy korzystać ze
stabilizatorów paliwa (np. dla silników B&S zalecany jest stabilizator Fuel-Fit).
UWAGA: Natychmiast wytrzyj rozlaną benzynę czy olej. Nie przechowuj, nie rozlewaj i nie
używaj benzyny w pobliżu otwartego ognia.
UWAGA: Użyte mieszanki paliwa z alkoholem (gazohol) lub etanol czy metan mogą wiązać
wilgotność, co podczas przechowywania może doprowadzić do separacji i tworzenia kwasów.
Opary kwasów mogą powodować uszkodzenia systemu paliwowego silnika podczas
przechowywania maszyny. Aby zapobiec problemom z silnikiem system paliwowy powinien
zostać opróżniony przed każdym odstawieniem maszyny do przechowania, które będzie trwać
dłużej niż 30 dni. Opróżnij zbiornik paliwa, uruchom silnik i pozwól, aby pracował, dopóki nie
dojdzie do opróżnienia przewodów paliwowych i gaźnika. W następnym sezonie skorzystaj ze
świeżej benzyny. Więcej informacji znajdziesz w części Zalecenia dotyczące przechowywania
maszyny.
Nigdy nie używaj w zbiorniku paliwa środków czyszczących do silnika lub gaźnika, ponieważ
mogłoby to spowodować ich trwałe uszkodzenie.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Przed uruchomieniem silnika upewnij się najpierw, czy na świecy zapłonowej został osadzony
kabel i czy silnik jest napełniony zalecaną ilością oleju i benzyny.
UWAGA: Warstwa ochronna smaru w silniku może spowodować niewielkie dymienie po
pierwszym uruchomieniu silnika, co nie stanowi żadnego problemu. Przyciśnij drążek obsługi do
uchwytu i pociągnij szybko za uchwyt rozrusznika. Nie pozwól, by linka nawinęła się ponownie na
KOREK
ZBIORNIKA NA
PALIWO