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Einbau- und Betriebsanleitung
Installation and Operating Instructions
Instructions de montage et de service
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Réglage
8.1 Configuration de la course
La course maximale est de 40 mm. La position supérieure de la bielle de commande est représentée sur l'image.
8.2 Configuration de la coupure de force
La coupure de force est configurée à l'usine (force de régulation/force de fermeture, cf : données techniques, page 14).
Un ajustage n'est donc pas nécessaire
8.3 Configuration de l'interrupteur de limitation de fin de course
Le contacteur de course E1 est câblé de manière alignée avec le contacteur de force K1 pour la direction OUVERTE (tige rentre) et E2 est câblé de manière alignée avec le
contacteur de force K2 pour la direction FERMÉ (tige sort). La broche de réglage E2 (ill. 9) est utilisée pour limiter la voie dans la direction FERMÉ (tige sort). La broche de
réglage E1 (ill. 9) est utilisée pour limiter la voie dans la direction OUVERT (tige entre). Ce faisant, la came de commutation ne doit pas être décalée au-delà du point de
commutation du micro-commutateur.
Si les interrupteur de limitation de fin de course E1 et E2 ne sont pas utilisés, ceux-ci doivent être tournés dans la position de fin de course correspondante à l'aide des broches
de réglage. L'entraînement est ensuite éteint via la coupure de force.
8.4 Configuration d'un contacteur de course
Les contacteurs de course supplémentaires E3 et E4 peuvent être utilisés pour la signalisation des positions intermédiaire de votre choix ; leur réglage se fait au moyen d'une
came de réglage (ill. 9).
8.5 Configuration Potentiomètre
À la livraison du servomoteur avec la vanne, le potentiomètre présente déjà les réglages d'usine (standard : 10% de la valeur en ohm max. du potentiomètre).
Ajustage ultérieur du potentiomètre :
•
placer l'armature dans la positon de fin de course souhaitée.
•
En dévissant la vis sans tête, la bague de réglage peut être tournée sur l'arbre du potentiomètre (ill. 10). La valeur de résistance du potentiomètre peut être modifiée
selon vos préférences (standard : 10% de la valeur en ohm max. du potentiomètre).
Potentiomètre combiné avec REtrans 2W ou REtrans 4W
•
Placer l'armature dans la position de fin de course souhaitée
•
pour les autres réglages, cf. manuel d'utilisation séparé : REtrans-8010.
8.6 Configuration et montage de régulateur de position électronique
Cf. manuel d'utilisation séparé : REpos.
Le REpos est monté à l'aide de quatre vis de fixation sur un angle et quatre vis de fixation sur la tôle du moteur (ill. 11).
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Chauffage
La fixation du chauffage est représentée dans l'ill. 12.
Le chauffage doit être en permanence raccordé à une alimentation électrique.
Le chauffage est équipé d'un thermostat. Ce thermostat active le chauffage dès que la température de surface du boîtier de chauffage tombe en dessous de 75°C.
Le raccordement se fait selon le schéma de raccordement (ill. 1).
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Retour de position module pour Repos (I/Y-Modul)
Le retour de position module est fixé sur l'angle de fixation à l'aide de quatre vis de fixation (ill. 13).
Le raccordement se fait conformément au schéma de raccordement, cf. manuel d'utilisation séparé.
11
RElog
Fixation sur l'angle de fixation à l'aide de quatre vis de fixation (ill. 14).
Le raccordement se fait conformément au schéma de raccordement (ill. 1).
12
REtrans
Fixation sur l'angle de fixation à l'aide de quatre vis de fixation (ill. 15).
Le raccordement se fait conformément au schéma de raccordement, cf. manuel d'utilisation séparé.
REact 30 - 80100
10/2018
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